Коррозия порогов Moskvich 3
Пороги на Moskvich 3 (перелицованный JAC J4) начинают цвести уже на первом году эксплуатации при пробегах от 10-20 тыс. км. Сама по себе сквозная коррозия силовому каркасу кузова пока не угрожает (несущий элемент под пластиковыми накладками цел), но внешний вид и остаточную стоимость машины портит капитально. Локальный ремонт с зачисткой, сваркой и покраской обойдётся в сумму от 15 000 до 40 000 рублей за один порог.
Как проявляется
Вздувается краска и шовный герметик в месте стыка порога с передним крылом и в районе домкратных точек. При простукивании металла под пластиковой накладкой слышен глухой звук, а при нажатии буквально чувствуется, как рыхлая ржавчина крошится под пальцами.
Причины
- Тонкий слой заводского катафореза и слабая антикоррозийная обработка скрытых полостей на заводе JAC в Китае.
- Скопление грязи, песка и дорожных реагентов в полости между наружной частью порога и декоративной пластиковой накладкой (нет дренажа).
- Некачественная сборка на «Москвиче»: микротрещины в заводском шовном герметике, куда зимой заходит влага и расширяется при замерзании.
- Отсутствие локальной защиты, из-за чего пороги интенсивно пробиваются гравием до голого металла.
На каком пробеге проявляется
10 000 – 40 000 км
Как диагностировать
- Снимите декоративные пластиковые накладки на порогах (они держатся на защёлках) и осмотрите металл под ними на предмет рыжих подтёков.
- Тщательно простучите порог в зоне стыка с передней крыльчаткой резиновой киянкой — глухой звук выдаёт вспученный металл.
- Загляните под машину с фонариком на подъемнике: проверьте состояние швов в районе точек опоры домкрата.
- Проведите пальцем по нижней кромке порога под уплотнителем двери: если рука пачкается рыжим налётом, коррозия уже активно прогрессирует.
Что будет, если не чинить
Если закрыть глаза на проблему, вспучивание краски перейдёт в сквозные дыры в металле, из-за чего машина потеряет товарный вид и упадёт в цене при продаже. Коррозия со временем доберётся до усилителей кузова и точек опоры домкрата, что сделает невозможным безопасный подъём автомобиля без риска продавить дно.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Локальная зачистка, обработка, грунтовка и подкраска вздувшихся участков (1 порог) | от 5 000 руб |
| Замена сгнившего участка металла порога (сварка, шпатлёвка, покраска под цвет) | от 15 000 руб |
| Полная замена порога по заводским швам (снять/поставить, вырезать, приварить новую деталь) | от 35 000 руб |
| Антикоррозийная обработка скрытых полостей кузова профессиональными материалами | от 8 000 руб |
| Установка броне-пленки или пластиковых дефлекторов на восстановленные пороги | от 4 000 руб |
Как проверить пороги перед покупкой Moskvich 3
- Подцепите плоской отвёрткой или пластиковым съёмником декоративную накладку порога и аккуратно снимите её (начинайте с пистонов внизу).
- Освободите полость от скопившегося там мусора, песка и высохшей грязи.
- Внимательно изучите металл в местах заводских точек сварки и стыков — ищите пузыри под краской.
- Проверьте целостность заводского шовного герметика в углублениях порога.
- Обязательно простучите металл резиновой киянкой по всей длине, сравнивая звук с передними крыльями.
- Откройте двери и осмотрите нижнюю кромку порога под резиновым уплотнителем дверного проёма.
- Если покупаете у дилера или первого владельца, спросите, делалась ли дополнительная антикоррозийная обработка.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Чинить эту болячку однозначно нужно и лучше не затягивать — металл на этих китайских кузовах тонкий, гниёт в условиях российской зимы очень быстро. При покупке б/у Moskvich 3 с уже сквозной коррозией порогов я бы советовал либо требовать у продавца скидку минимум в 40-50 тысяч рублей на кузовной ремонт и антикор, либо разворачиваться и искать машину без следов рыжика. На начальном этапе (просто ржавые точки) достаточно зачистки и обработки — обойдётся в копейки.
Часто задаваемые вопросы
Гниёт ли несущий кузов у Moskvich 3 из-за порогов?
Нет, пороги здесь конструктивно делятся на внешнюю декоративную часть (которая и ржавеет) и внутренний силовой лонжерон. Силовой каркас кузова защищён лучше, поэтому до критического ослабления структуры кузова дело обычно не доходит, но внешний вид страдает сильно.
Помогает ли гарантия дилера Москвич от коррозии порогов?
Дилер обычно противится гарантийному ремонту ржавчины, ссылаясь на химические реагенты на дорогах и сколы от гравия (считается эксплуатационным износом). Однако, если вспучивание пошло изнутри без механических сколов, можно выбить бесплатную перекраску по гарантии в первые 1-2 года.
Защитит ли пластиковая дефлекторов от ржавчины порогов?
Нет, это огромная ошибка новичков. Пластиковые дефлекторы, наклеенные на двусторонний скотч на порог, наоборот собирают под собой влагу и песок, работая как наждачка. В итоге под ними краска протирается до металла, и порог сгнивает в два раза быстрее.
Делать ли дополнительный антикор на новом Москвиче сразу из салона?
Обязательно. Лучше загнать машину в профильный сервис антикоррозийной обработки на первых 1000 км пробега. Мастера снимут пластиковые накладки, обработают скрытые полости порогов и лонжеронов влаговытесняющими составами с восковой основой. Это обойдётся около 10 000 рублей, но спасёт кузов на долгие годы.
Почему пороги Москвич 3 гниют быстрее, чем у европейских авто?
Главная причина — не только слабый катафорез (грунт) на заводе в Китае, но и особенности сборки. Зазоры между пластиковыми накладками и кузовом сделаны так, что туда идеально набивается влажный снег с песком. В итоге полость не проветривается, создается идеальная влажная среда для развития коррозии.
Можно ли ездить с гнилыми порогами и ничего не делать?
Ездить можно, машина на ходу не развалится, так как геометрию держат внутренние силовые элементы. Но помните, что rusty пороги снизят цену авто при последующей продаже минимум на 50–80 тысяч рублей, а со временем вы лишитесь нормальных точек опоры для безопасного использования домкрата или подъемника на СТО.