Проблемы тормозной системы Nissan Almera (N16, 2000–2007)

Как проявляется

Мягкая или длинная педаль, увод машины в сторону при торможении, визг и скрежет, греется и «ведёт» одно колесо, ручник не держит даже на 5–6 щелчках, загорается ABS при исправных датчиках.

Причины

• Закисание направляющих суппортов из-за порванных пыльников и экономии на смазке — болезнь N16 с пробегом 80 000+ км, чаще на задней оси.
• Коррозия механизма саморегулировки ручника в задних суппортах: трос натянут, а колодки не прижимаются.
• Износ и коррозия тормозных дисков (передних хватает на 60–100 тыс. км), вспучивание старых шлангов под давлением.
• Уставший главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель после 150 000 км, закисление колец ABS на ступицах зимой.

На каком пробеге проявляется

60 000–150 000 км: направляющие и диски — с 60–80 тыс. км, задние суппорты и ручник — с 90–120 тыс. км, ГТЦ и вакуумник — после 150 тыс. км.

Как диагностировать

1. На холодной машине проедьтесь 2–3 км без торможений и потрогайте диски ладонью через spokes: одно колесо заметно горячее — суппорт подклинивает.
2. Осмотрите направляющие: пыльники целые, пальцы выходят свободно и не имеют ржавчины, смазка на месте.
3. Заглянитесь под капот: уровень в бачке, потёты на ГТЦ под вакуумником, шипение при нажатии педали — признак умершего усилителя.
4. Компьютерная диагностика ABS и замер толщины дисков штангенциркулем: минимум 20,0 мм перед, 8,0 мм зад (новые 22,0/9,0 мм).

Что будет, если не чинить

Подклинивающий суппорт перегревает диск до синего цвета, колодка сгорает, диск коробится — тормозной путь растёт. Уходящая педаль из-за ГТЦ может закончиться полным отказом тормозов, а закисший ручник — сгоревшим задним суппортом после зимней стоянки «на ручнике».

Стоимость ремонта

Как проверить перед покупкой

1. Загляните через диск в суппорт: наружная колодка с явной выработкой, а внутренняя почти новая — суппорт не дорабатывает, торгуйтесь на 5 000–8 000 руб.
2. Проверьте щупом зазор между диском и колодкой сзади, оцените выработку диска на кромке — бортик больше 1 мм говорит об износе.
3. Поставьте машину на ручник на уклоне 15–20 градусов: если катится на 5–7 щелчках — механизм заднего суппорта закис, ремонт от 4 000 руб.
4. На ходу на пустой дороге тормозите со 60 км/ч: увод руля, стук или биение педали — признаки кривых дисков или мёртвых направляющих.
5. Заведите мотор, нажмите педаль и держите 30 секунд: проваливается — ГТЦ или усилитель на подходе.
6. Проверьте лампу ABS на панели при включении зажигания и попросите считать ошибки сканером — закисшие кольца датчиков вылезают именно ошибками.

Стоит ли чинить

Тормоза на Almera N16 лечатся дёшево, если не запускать: раз в 2 года чистить и смазывать направляющие (1 500–2 000 руб), менять жидкость (1 200–1 500 руб), а при первых признаках клина сразу перебирать суппорт, а не ездить до сгоревшего диска. Полное восстановление обеих осей с новыми дисками, колодками и переборкой суппортов — 20 000–25 000 руб, дешевле одной убитой ступицы после перегрева.

Часто задаваемые вопросы