слабые места и надёжность по отзывам владельцев Geely MK MK
Geely MK — честный бюджетник, но к 100 тыс. км начинает сыпаться подвеска и активно гнить кузов. Двигатель 1.5 выхаживает до 250 тыс. км, а цены на з/ч копеечные, от 1500 рублей. Главное при покупке — искать живой кузов, остальное лечится дешево.
Как проявляется
В салоне появляются скрипы на кочках, задняя ось начинает «козлить», на кузове вздуваются арки и пороги, а в дождь или на мойке под ногами пассажира скапливается вода. На холостых плавают обороты.
Причины
- Кузов сделан из откровенно тонкого и нестойкого к реагентам металла, днище и пороги не имеют нормальной заводской антикоррозийной защиты.
- Сальники клапанной крышки и прокладки патрубков рассыхаются уже к 80 тыс. км, масло попадает на ремень ГРМ и свечи.
- Передние амортизаторы не держат нагрузку от тяжелого двигателя, сдаются к 70-100 тыс. км пробега.
- Качество пластиковой отделки салона низкое: клипсы крепежа хрупкие, проводка под торпедо перетирается об острые металлические края.
На каком пробеге проявляется
80 000 – 150 000 км
Как диагностировать
- Проверяем обороты двигателя на прогретом моторе: если плавают — заглядываем под клапанную крышку на предмет нагара и чистим дроссель.
- Качаем кузов по углам: если машина болтается больше одного раза, готовьтесь к замене стоек и опор.
- Внимательно светим фонариком под пластиковые пороги: если там есть рыжие подтеки, кузов уже пошел.
- Проверяем плотность прилегания лобового стекла: при отставании резинки внутри кузова будет мокро в дождь.
Что будет, если не чинить
Если игнорировать проблемы, обычный подтек масла из-под клапанной крышки приведет к обрыву ремня ГРМ, что отправит мотор на капремонт (загиб клапанов). Ржавые пороги превратятся в труху, и на неровной дороге кузов может просто порвать по сварным швам. Текущие задние стойки зальют сцепление маслом.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Замена передних амортизаторов с опорами | от 8000 руб |
| Замена прокладки клапанной крышки и чистка дросселя | от 4500 руб |
| Антикоррозийная обработка днища и арок | от 12000 руб |
| Замена комплекта ГРМ (ремень + ролики) | от 9000 руб |
Как проверить перед покупкой
- Откройте передние двери и несильно, но резко покачайте кузов вверх-вниз. Проверьте, не «дышат» ли дверные проемы — это признак усталости кузова.
- Постучите днищем по порогам: глухой звук говорит о наличии мастики, звонкий и дребезжащий — о сквозной коррозии внутри.
- Заведите холодный мотор и дотроньтесь до крышки головки блока. Если чувствуете масло или есть маслянистые запотевности по стыку — продавец не делал диагностику.
- Снимите воздушный фильтр и осмотрите патрубки: они часто трескаются, из-за чего мотор сосет пыль (моторесурс цилиндров падает в разы).
- Проверьте бардачок и пол под ногами пассажира. Если там сыро, значит, нарушена герметичность лобового стекла или забит дренаж.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Двигатель и коробка тут достаточно надежны, а вот кузов убивает всё удовольствие от владения. Если нашли Geely MK с живыми порогами и днищем — берите смело, подвеску и электрику вы почините за копейки (вложите 15-20 тыс. рублей). Если же пороги уже «зацвели» и при.loads движется геометрия, лучше обойти стороной — сварочные работы встанут дороже самой машины.
Часто задаваемые вопросы
Сколько реально ходит двигатель на Geely MK?
Тянет 250 000 км без капиталки, но требует замены ремня ГРМ каждые 60 000 км (обрыв = загнет клапаны). В целом силовой агрегат экономичный и надежный.
Какой реальный расход топлива в городе?
В среднем выходит 9–10 литров на 100 км по городу. Для 1.5 литра это многовато, но из-за коротких передач и веса около тонны аппетит вполне логичный.
Дорогие ли запчасти на эту машину?
Нет, запчасти очень дешевые. Сайлентблоки стоят от 300 рублей, а передние стойки в сборе можно взять за 2500–3500 рублей. Однако поиск кузовных деталей на разборках занимает время.
Сложно ли обслуживать подвеску самостоятельно?
В целом да. Конструкция простая, детали легко купить за 5000 рублей на весь круг. Без помощи автосервиса можно поменять стойки и колодки за пару часов.
Покупать ли Geely MK в качестве первой машины?
Только при условии, что найдете «живой» кузов. Двигатель с пробегом до 150 000 км легко ездит каждый день, но кузов уже может тянуть на 50000 рублей переварки, что делает покупку невыгодной.
Что с коррозией кузова — это миф?
Нет, это главная причина смерти этих машин. Металл ржавеет в среднем через 5-7 лет эксплуатации, а на порогах появляются сквозные дыры.
Тематические обзоры
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!