Течи масла из-под клапанной крышки Kia Spectra

Как проявляется

Замасливание стыка крышки с головкой блока, потёки на блоке цилиндров и коробке, запах горелого масла на горячем двигателе, падение уровня масла между заменами. При сильной течи масло попадает в свечные колодцы — появляются пропуски зажигания и плавающие обороты.

Причины

• Прокладка клапанной крышки задубела от возраста и перепадов температур — самая частая причина на моторах 1.6 G4ED/G4GB
• Перетянутые или, наоборот, ослабленные болты крышки — резина выдавливается или стык не прижимается
• Искривление самой крышки от перегрева или грубого снятия — металл «ведёт», и новая прокладка не спасает
• Забитая система вентиляции картера (клапан PCV) — давление в картере выдавливает масло через все уплотнения

На каком пробеге проявляется

80-150 тыс. км, при возрасте авто 10+ лет — независимо от пробега

Как диагностировать

1. Визуально осмотреть стык крышки и ГБЦ на предмет масляных потёков, очистить поверхность и завести мотор — смотреть, откуда выступает масло
2. Выкрутить свечи и заглянуть в колодцы: масло внутри — течь уже затянула свечные уплотнения, менять нужно весь комплект
3. Проверить систему вентиляции картера: снять крышку маслозаливной горловины на работающем моторе и оценить избыточное давление и дым
4. Приложить линейку к привалочной плоскости крышки — оценить, не поведена ли она

Что будет, если не чинить

Масло, стекая на выпускной коллектор, даёт запах и дым, а в запущенных случаях — риск возгорания. Масло в свечных колодцах убивает катушки зажигания (от 2500 руб за штуку) и провоцирует пропуски зажигания. Постоянное падение уровня ведёт к масляному голоданию — на Spectra это кончается стуком компенсаторов и задирами.

Стоимость ремонта

Как проверить перед покупкой

1. Откройте капот и осмотрите стык клапанной крышки с ГБЦ — свежие масляные потёки видны сразу
2. Проверьте заднюю часть двигателя и место под катушками зажигания — там скапливается масло при сильной течи
3. Выкрутите свечным ключом одну свечу: если на изоляторе масло — колодцы затоплены, торгуйтесь на 5000-8000 руб
4. Загляните под машину: замасленный поддон и коробка говорят, что течь давняя и запущенная
5. Заведите мотор и послушайте на холодную — стук компенсаторов намекает, что масло уходило давно
6. Проверьте уровень масла и спросите, как часто владелец доливал — частые доливы выдают проблему

Стоит ли чинить

Чинить обязательно, и лучше сразу полным комплектом: прокладка плюс уплотнения свечных колодцев и новые болты. За 3000-5000 руб с работой вы устраните течь на годы. Единственное исключение — поведённая крышка, тогда имеет смысл сразу ставить новую, а не менять прокладку дважды.

Часто задаваемые вопросы