Haval H5

Чаще всего на пробегах 60–80 тыс. км сдаются ступичные подшипники (от 4000 руб. за оригинал) и датчики парктроников/ABS. Также владельцы жалуются на закисание контактов в дверях и проблемы с мультимедиа. Если при осмотре слышен гул из-под капота или стук в подвеске, закладывайте 15–20 тыс. руб. на первое ТО с устранением косяков.

Проблем с кузовщиной и фарами нет — всё есть на складах, так как машина унифицирована с Great Wall Hover H3/H5 старых лет. Цены адекватные: крыло от 4500 руб., бампер от 6000 руб. Мелочевку и датчики лучше заказывать через дилеров или проверенные магазины (срок ожидания 7–14 дней). Глобальных дефицита нет.

Да, на атмосферном моторе 4G69S4M (2.4 л, 136 л.с.) при обрыве или перескоке цепи клапана гнёт, и ремонт обойдётся в 80–120 тыс. руб. Сама цепь требует внимания на пробеге 120–150 тыс. км (замена стоит около 25–30 тыс. руб.). Если берёте машину с пробегом под 100 тысяч, обязательно слушайте мотор: гул и дизельный звук на холодную — повод срочно менять ГРМ.

Это бензиновый мотор семейства GW4C20 (2.0 л, турбо, 150–190 л.с.) собственной разработки Great Wall. Главные проблемы: ранний износ цепи ГРМ (к 100–120 тыс. км), ТНВД и форсунок (25–60 тыс. руб. за ремонт). Мотор надёжнее старого 2.4, но требует качественного бензина АИ-98 (в паспорте указан 95-й, но на нём быстрее умирает топливная система).

Брать стоит только при тщательной диагностике АКПП и двигателя. Машина после такси или корпоративного парка — сразу в топку. Проверяйте: как переключается Part-Time 4WD (включается ли понижайка, нет ли хруста), не течёт ли раздатка, состояние цепи ГРМ. Достойный экземпляр 2020 года стоит 1.6–2 млн руб., но будьте готовы вложить 30–50 тыс. руб. в первое полугодие.

Чаще всего проблема в закисших контактах кнопки на торце рычага раздатки или перетёртой проводке (ремонт у электрика — 3000–5000 руб.). Реже виноват сгоревший моторчик актуатора понижайки (замена на оригинал — от 25 000 руб.). Проверять обязательно на ходу: остановка, Neutral, нажатие кнопки 4L, должен загореться индикатор. Если моргает и не включается — диагностика у автоэлектрика.

Да, кузов Haval H5 оцинкован гальваническим методом, но качество покрытия среднее. Ржавчина может появиться на кромке крыши над лобовым стеклом, рамке задней двери и порогах после 5–7 лет эксплуатации. При осмотре машины 2020–2021 года проверяйте арки колес и места стыков бамперов. Сколов бояться не стоит, но если коррозия уже пошла — значит, машина пережила ДТП и плохой кузовной ремонт.

Снятие рейки сложное — мешает подрамник и патрубки, требует подъёмника и 4–5 часов работы (работа в сервисе — 8000–12 000 руб.). Сама рейка (потеть сальники, стук) начинает беспокоить к 80–100 тыс. км. Переборка у профильных мастеров стоит 10–15 тыс. руб., контрактная деталь — от 20 тыс. руб. При покупке обязательно проверяйте руль на стоячей машине на предмет стука и люфта.