Отзывы владельцев Chery Tiggo 9
Tiggo 9 — самый дорогой и оснащённый кроссовер Chery в РФ: 2.0T (249 л.с.) и 8АКПП, цена от 4,0-5,5 млн руб. Владельцы хвалят тишину, динамику (разгон до сотни около 8 секунд) и оснащение, но ругают прожорливость (12-15 л/100 км в городе), дорогие запчасти и пока не выверенное качество сборки. Для раннего экземпляра с пробегом более 40-50 тыс. км стоит закладывать 100-150 тыс. руб. в год на устранение мелких болячек.
Кратко о модели по опыту владельцев
Chery Tiggo 9 пришёл в РФ в 2024 году как флагман, конкурирующий с Haval H9, Toyota Highlander и EXEED RX по цене 4-5,5 млн руб. Ранние владельцы в целом довольны: салон тихий, мотор тяговитый, мультимедиа быстрая. Но модель слишком свежая — пробеги у большинства не превысили 30-60 тыс. км, поэтому о ресурсе коробки и мотора судить рано. Главные претензии — реальный расход топлива, качество лакокрасочного покрытия и мелкие электрические глюки, которые дилеры устраняют по гарантии, но иногда ждут запчасти по месяцу и больше.
Что хвалят владельцы
- Динамика: 2.0T на 249 л.с. разгоняет двухтонный кроссовер уверенно, обгоны на трассе без стресса
- Тишина в салоне — шумоизоляция реально хорошая для класса, на 120 км/ч разговор в полголоса
- Богатое оснащение уже в базе: вентиляция/подогрев сидений, панорама, камеры 360, адаптивный круиз
- Простор: третий ряд посадочный (для детей), огромный багажник при сложенных креслах
- Мягкая подвеска — ямки и лежачих полицейских проглатывает, семья в дальних поездках не устаёт
- Качество кожи и пластика в салоне — на вид и на ощупь не хуже корейцев за те же деньги
- Гарантия 7 лет/200 тыс. км — многие покупают именно из-за неё
Что ругают владельцы
- Расход: 13-15 л/100 км по городу с турбомотором — обычное дело, 92-й заливать страшновато, значит 95-й
- Лакокрасочное покрытие тонкое — сколы летят даже от мелкого гравия, к 30 тыс. км капот в точках
- Мелкие глюки электрики: зависает мультимедиа, иногда слетает камера 360, лечится обновлениями, но не всегда с первого раза
- Ожидание запчастей у дилера — от 2 недель до 2 месяцев, кузовщину ждать ещё дольше
- Дорогое ТО у официалов: от 25-30 тыс. руб. за регламентное, с работами за крупное ТО легко 60-80 тыс. руб.
- Валкая подвеска в поворотах — комфорт есть, но управляемость на грани «корыта» при активной езде
- Сильная потеря в цене: за год-полтора автомобиль теряет 15-20%, перепродажа на вторичке медленная
Опыт владения
Владелец 2024 г., 25 тыс. км — 1,5 года, 25 000 км
Брал новым у дилера за 4,6 млн руб. За полтора года — только радость от вождения: мотор тянет с низов, в салоне тихо, дети в третьем ряду помещаются. Была одна проблема — зависла магнитола на трассе, дилер обновил прошивку по гарантии за день. Расход по городу реально 14 литров, на трассе 9-10.
Владелец 2024 г., 40 тыс. км — 1,5 года, 40 000 км, работа в такси-межгород
Эксплуатирую жёстко, 40 тысяч за полтора года. Коробка и мотор пока без нареканий, масло меняю каждые 7-8 тысяч — к 10 тысячам уже темнеет. Раздражают сколы: капот и стойки обкрошились, пришлось бронировать плёнкой за 60 тыс. руб. ТО у официалов выходит по 30-35 тысяч за визит.
Владелец 2025 г., 12 тыс. км — 1 год, 12 000 км
Взял в максимальке с панорамой и аудио Sony. Комфорт — топ, соседи по гаражам спрашивают, что за машина. Но был казус: начала скрипеть панорамная крыша на кочках, дилер отрегулировал по гарантии, но ждал деталей три недели. Подвеска мягкая, но на серпантине заметно кренится — не водительская машина.
Владелец 2024 г., 55 тыс. км — 2 года, 55 000 км
Самый большой пробег из знакомых тигговодов. В целом держится, но к 45 тысячам застучала рулевая рейка — заменили по гарантии, ждал 1,5 месяца. Передние тормозные диски повело к 40 тысячам, поставил неоригинал за 18 тыс. руб. за пару. Расход зимой с прогревами доходит до 16 литров.
Типичные расходы на ремонт и обслуживание
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| ТО-1 (масло, фильтры) у официалов | от 25 000 руб. |
| ТО-2 (свечи, воздушный фильтр) | от 45 000 руб. |
| Комплект тормозных колодок перед (оригинал) | от 15 000 руб. |
| Передние тормозные диски (пара, неоригинал) | от 18 000 руб. |
| Колодки задние | от 10 000 руб. |
| Страховка КАСКО | от 120 000 руб./год |
| Антикор/защита ЛКП (плёнка капота и зоны риска) | от 50 000 руб. |
На что обратить внимание при покупке с пробегом
- Историю обслуживания у дилера — соблюдались ли интервалы ТО, были ли гарантийные ремонты рейки и электрики
- Состояние ЛКП на капоте и передних стойках — тонкая краска, следы перекраса снижают цену
- Работу мультимедии и камеры 360 на месте: зависания, артефакты, скорость отклика
- Рулевую рейку на стук при проезде неровностей — известная болячка ранних машин
- АКПП на рывки и пинки при переключениях 2-3 и торможении, а также уровень и состояние масла при больших пробегах
- Работу люка/панорамной крыши и отсутствие скрипов на неровностях
- Компьютерную диагностику всех блоков — часть ошибок гасят перед продажей
- Юридическую чистоту: Tiggo 9 часто в кредит/лизинге — проверяйте залоги через реестр
Итог: что говорят владельцы
Chery Tiggo 9 стоит брать тем, кто хочет максимум комфорта и оснащения за 4-5 млн руб. и готов мириться с расходом 13-15 литров и пока сырым сервисом. Это машина для семьи и трассы, не для активной езды. Покупать с пробегом имеет смысл только с полной дилерской историей и остатком 7-летней гарантии — это главный аргумент против корейских и японских одноклассников. Если гарантия уже кончилась или пробег за 80-100 тыс. км — лучше смотреть EXEED RX или корейцев с проверенной репутацией.
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Chery Tiggo 9?
По городу владельцы фиксируют 13-15 л/100 км, зимой с прогревами до 16 л. На трассе при 110-120 км/ч — 9-10 л. Заливать рекомендуется АИ-95.
Сколько стоит ТО у Chery Tiggo 9?
ТО-1 у официалов — от 25 000 руб., ТО-2 со свечами — от 45 000 руб., крупное ТО к 60 тыс. км — 60-80 тыс. руб. Плюс каждые 7-8 тыс. км желательна замена масла за 12-15 тыс. руб.
Надёжен ли мотор 2.0T и 8АКПП на Tiggo 9?
Пробеги парка пока не превышают 60-80 тыс. км, поэтому о ресурсе рано судить. Серьёзных отказов мотора и коробки массово не зафиксировано, известны единичные случаи по гарантии. Мотор тянет 249 л.с. и требует частой замены масла.
Есть ли третий ряд сидений и он ли посадочный?
Да, часть комплектаций идёт с 7 местами. Третий ряд посадочный для детей и людей до 170 см, но при его использовании багажник почти исчезает — примерно 200-250 литров.
Какая гарантия на Chery Tiggo 9 в РФ?
Официальная гарантия 7 лет или 200 000 км пробега — один из главных аргументов покупки. Важно не пропускать ТО у дилера, иначе в гарантийном ремонте могут отказать.
Быстро ли теряет в цене Chery Tiggo 9?
Да, за первый год потеря составляет около 15-20% — со своих 4,5-5 млн руб. машина уходит на вторичке за 3,7-4,2 млн руб. Продажа небыстрая, покупателей на китайский флагман за такие деньги немного.
С какими проблемами сталкиваются владельцы чаще всего?
Топ-3 по обращениям: сколы на тонком ЛКП капота, стук рулевой рейки (заменяют по гарантии, ожидание до 1,5 месяца) и глюки мультимедии, лечащиеся обновлением прошивки.
Что лучше: Tiggo 9 или EXEED RX?
Tiggo 9 больше по размеру и дешевле на 300-500 тыс. руб. при схожем оснащении, но RX собран аккуратнее и дольше на рынке. Если важен третий ряд и гарантия — Tiggo 9, если приоритет качество сборки — RX.
Владеете такой машиной? Дополните наш обзор своим опытом в комментариях: что ломалось, на каком пробеге, сколько стоил ремонт.
Добавить свой опыт →Частые проблемы Chery Tiggo 9
Отзывы о других автомобилях
Каждый день — новый разбор слабых мест авто с пробегом. Не купи машину с сюрпризом.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!