Можно ли ездить на докатке и как далеко

Как проявляется проблема

Проблема проявляется не поломкой, а моментом: прокол или порез шины, давление падает до нуля, ехать на спущенном колесе нельзя — через 3-5 км покрышка уничтожается, а диск мнётся. Докатка из багажника — экстренный выход. Также важно: если докатка сама лежит спущенной годами, в нужный момент она вас подведёт.

Причины

• Прокол шины гвоздём, саморезом или шипом — самая частая причина (70% случаев)
• Боковой порез покрышки о бордюр, яму или металлический предмет — шина неремонтопригодна
• Разрыв шины из-за езды на спущенном колесе или перегруза
• Разбортирование колеса при резком ударе о яму с падением давления
• Повреждение диска (трещина, деформация) при попадании в глубокую яму на скорости

Можно ли ездить

Ездить на докатке можно только до ближайшего шиномонтажа: до 80-100 км, скорость не выше 80 км/ч, докатка ставится на ведущую ось по возможности на неведущую (на полном приводе — минимум пробега, сразу в сервис). Дальний путь, трасса со скоростью 100+ км/ч, дождь и гололёд — нельзя. ABS и ESP будут работать некорректно — система «видит» разницу оборотов колёс.

Ресурс: на каком пробеге проявляется

Докатка не привязана к пробегу машины. Проколы случаются в среднем раз в 60-80 тыс. км. Сама докатка живёт 8-10 лет при хранении, ресурс её шины по пробегу — около 3000-4000 км, давление в ней проверяйте каждый раз перед дальней поездкой (обычно 4,2 бара, а не 2-2,5 как у обычных колёс).

Как проверить самому

1. Проверьте давление в докатке манометром: должно быть около 4,2 бара (см. маркировку на диске или в инструкции). Спущенная докатка бесполезна
2. Осмотрите шину докатки на трещины, порезы и «дубовость» резины — ей больше 8 лет, она не спасёт
3. Убедитесь, что домкрат и баллонный ключ на месте и подходит к вашим болтам, особенно если стоят секретки
4. Проверьте маркировку на боковине докатки: там указаны пределы скорости (обычно 80 км/ч) и размер
5. После установки проедьте 100 м и подтяните болты динамометрическим ключом (110-130 Н·м для легковых)
6. Как можно быстрее проверьте давление и в остальных колёсах — причина прокола может быть общей (например, наезд на строительный мусор)

Что будет, если не чинить

Если игнорировать правила и ехать на докатке 200-300 км на скорости 110-120: шина докатки перегревается и разрывается, ступичный подшипник и шрус изнашиваются в разы быстрее из-за разницы диаметров колёс, дифференциал перегревается. Итог — ремонт на 30-60 тыс. руб. вместо шиномонтажа за 1000 руб. Плюс при резком торможении машину развернёт: разное сцепление осей.

Стоимость ремонта и запчастей

Пошаговый план действий при проколе

1. Включите аварийку, остановитесь на ровной твёрдой площадке, поставьте авто на передачу и ручник, подложите упор под противоположное колесо
2. Достаньте докатку, домкрат, ключ. Проверьте давление в докатке — если ниже 3,5 бара и нет компрессора, вызывайте мобильный шиномонтаж (от 2000 руб.)
3. Сорвите болты на земле до подъёма, поднимите машину, открутите болты, снимите колесо
4. Поставьте докатку, наживите болты от руки, опустите машину, затяните болты крест-накрест с усилием 110-130 Н·м
5. Через 50-100 км подтяните болты ещё раз — они могут ослабнуть
6. Ехать на скорости не выше 80 км/ч, держите большую дистанцию, тормозите плавно — тормозной путь увеличивается на 10-15%
7. В течение 1-2 дней доберитесь до шиномонтажа: отремонтируйте основное колесо или купите новое (от 4500 руб. за бюджетную шину)

Чинить самому или в сервисе

Замену докатки на пострадавшем колесе и ремонт прокола делайте на шиномонтаже — там есть станок для разбортировки и балансировка. Самостоятельно — только подкачка давления и установка докатки при исправном инструменте. Экономить на балансировке нельзя: биение на 80 км/ч чувствуется сразу.

Часто задаваемые вопросы