Yokohama Advan Sport V107: обзор, поведение на дороге, ресурс, цены

Краткий ответ

Спортивная летняя шина премиум-сегмента для мощных седанов и кроссоверов. Сильнейшая сторона — управляемость на сухом асфальте и точность руля; по комфорту и износостойкости баланс средний.

Типлетняя, UHP-класс (Ultra High Performance)

Типичные размерыR17–R21, посадочные от 225 до 295 мм

Цена за колесоот ~11 000 руб (17"), 19"–21" — 18–40 тыс. руб

Коротко о модели

Advan Sport V107 — преемник популярной V105 и одна из ключевых спортивных летних моделей Yokohama. Шина разрабатывалась с прицелом на OEM-поставки европейским премиум-брендам и устанавливается на мощные версии серийных машин. По духу это ближе к ContiSportContact и Michelin Pilot Sport, чем к «комфортным» туристическим моделям: жёсткая, цепкая, с быстрыми реакциями. В России встречается в основном на вторичном рынке и через онлайн-магазины, официальная линейка размеров ограничена.

Сильные стороны

Отличная курсовая устойчивость и точность руля на высоких скоростях
Очень цепкий состав резины на сухом асфальте, короткий тормозной путь
Уверенное сопротивление аквапланированию благодаря развитым продольным каналам
Предсказуемый характер на пределе — срывается плавно, без сюрпризов
Индекс скорости до Y (300 км/ч) — запас для мощных авто
Выглядит агрессивно, боковина выдерживает агрессивную езду

Слабые стороны

Жёсткая: мелкие неровности и стыки чувствуются в салоне заметно
Шумнее туристических шин, особенно на грубом асфальте к 20–30 тыс. км
Износ при агрессивной езде наступает быстрее, чем у Michelin Pilot Sport
Цена уровня топовых конкурентов при меньшей распространённости в РФ
Не любит холод: ниже +7°C дубеет, тяга заметно падает
По мокрой тормозной динами в европейских тестах стабильно чуть позади Continental и Michelin

Поведение на дороге

На мокром асфальте

Уверенно: сцепление в поворотах хорошее, аквапланирования боится мало — это одна из сильных сторон модели. Но в тестах Auto Bild и европейских изданиях тормозной путь на мокром стабильно на 2–4 метра длиннее, чем у Continental SportContact и Michelin Pilot Sport 4/5.

На сухом асфальте

Главная козырная карта. Огромный запас сцепления, быстрые и точные реакции на руль, минимальные уводы. Именно за это V107 хвалят владельцы «заряженных» авто и те, кто ездит динамично.

Аквапланирование

Хорошая стойкость и на прямой, и в дуге — широкие продольные канавки отводят воду эффективно. По отзывам, даже на скорости за 120 км/ч в колее с водой машина остаётся управляемой.

Шум и комфорт

Слабое место. Шина шумная и жёсткая, особенно с износом. Для водителей, ценящих тишину, лучше смотреть в сторону Michelin Primacy или Continental PremiumContact.

Ресурс и износ

По отзывам владельцев — 35–50 тыс. км при умеренном стиле, при агрессивной езде реально 25–35 тыс. Износ равномерный при нормальном давнии и сход-развале, но мягкая спортивная резина быстро «съедается» на передней оси мощных авто. К 50% износа шум и жёсткость усиливаются.

Цены на типоразмеры (РФ, 2026)

Типоразмер (пример)	Цена
225/45 R17	от 11 500 руб
225/45 R18	от 14 000 руб
245/40 R19	от 19 000 руб
255/35 R19	от 21 000 руб
275/35 R20	от 28 000 руб

Кому подойдёт

Владельцам мощных седанов, купе и кроссоверов (BMW 3/5, Audi A4/A6, Mercedes C/E, Kia Stinger, кроссоверы с 250+ л.с.), которые ценят управляемость выше комфорта. Не подходит для тех, кто ищет тихую «туристическую» шину или ездит в основном по разбитым дорогам.

Вердикт

7,5 из 10. Отличный спортивный баланс с акцентом на сухую управляемость и стойкость к аквапланированию, но по совокупности (мокрые тормоза, шум, ресурс) проигрывает Michelin Pilot Sport 4/5 и Continental SportContact 6/7. Берите, если найдёте по хорошей цене или хотите подчеркнуто острый характер; для спокойной езды те же деньги лучше вложить в Michelin.

Часто задаваемые вопросы

Yokohama Advan Sport V107 — это OEM-шина?

Да, в Европе она поставлялась на конвейер ряда премиум-марок, включая заводскую комплектацию мощных версий. Это косвенно подтверждает высокий уровень модели.

Чем V107 отличается от V105?

V107 — поколение новее: обновлённый состав резины, асимметричный рисунок с более широкими каналами для мокрой дороги и меньший вес. По управляемости на сухом разница небольшая, на мокром V107 заметно лучше.

Можно ли ездить на V107 зимой?

Нет, это чисто летняя шина. Ниже +7°C состав дубеет, сцепление резко падает — использовать зимой опасно.

Насколько шумная эта шина?

Шумнее среднего: на грубом асфальте гул заметный, с износом усиливается. Это плата за спортивный характер — сравнима с другими UHP-моделями.

Какой реальный ресурс?

По отзывам — 35–50 тыс. км при спокойной езде, 25–35 тыс. при динамичной. Следите за давлением и развалом, иначе крайние дорожки съедаются быстро.

Есть ли разница между V107 и V107A?

V107A — модификация с усиленной конструкцией под тяжёлые электромобили и кроссоверы, встречается в заводской комплектации. По характеристикам для обычного покупателя разница минимальна.

Что лучше: V107 или Michelin Pilot Sport 4?

Michelin комфортнее, тише и живучее, чуть лучше на мокром. Yokohama острее на сухом и обычно дешевле. Для ежедневной езды — Michelin, для выходных на трассе — Yokohama.

Yokohama Advan Sport V107 — обзор