Реальный ресурс и надежность двигателя 2.0 на Changan Uni-K

Как проявляется

Появление масляного запаха в салоне и сизого дыма при утреннем запуске или резком разгоне. На приборке может загораться ошибка по катализатору, а уровень масла на щупе начинает падать быстрее, чем обычно — иногда уходит до 1 литра на 1000 км.

Причины

• Залегание поршневых колец из-за редкой замены масла и долгих прогревов, что приводит к потере подвижности маслосъемных колец.
• Разрушение катализатора на некачественном бензине: керамическая пыль затягивается в цилиндры, оставляет задиры на стенках блока цилиндров.
• Слабое натяжение и естественный износ ремня ГРМ (ресурс ремня 80-100 тыс. км, при обрыве загибает клапана).
• Износ и подклинивание электромагнитных клапанов фазорегуляторов (VVT), что сбивает зажигание и тянет за собой повышенный расход топлива.

На каком пробеге проявляется

80 000 – 150 000 км

Как диагностировать

1. Замер компрессии в каждом цилиндре и проверка давления картерных газов (показывает утечки через кольца).
2. Осмотр состояния катализаторов с помощью видеокамеры-эндоскопа, опущенной в выхлопной тракт до снятия.
3. Компьютерная диагностика дилерским сканером для считывания ошибок по лямбда-зондам и assessing работы фазорегуляторов.
4. Эндоскопия цилиндров через свечные колодцы для поиска задиров на зеркале цилиндра и нагара на поршневой группе.

Что будет, если не чинить

Если игнорировать угар масла, двигатель уйдет в масляное голодание, что приведет к провороту вкладышей коленчатого вала. Осыпающийся катализатор нанесет глубокие задиры на стенки цилиндров, и тогда легкий ремонт перерастет в полноценную замену короткого блока.

Стоимость ремонта

Как самостоятельно проверить состояние мотора перед покупкой

1. Откройте маслозаливную горловину при работающем двигателе — сильные пульсации воздуха говорят об износе цилиндро-поршневой группы.
2. Заведите мотор на холодную в течение 5-10 минут и прогазуйте до 4000 оборотов, попросите помощника посмотреть цвет выхлопа из трубы.
3. Снимите свечи зажигания и оцените цвет юбки и электродов (белый нагар или оплавление — признаки бедной смеси или масла).
4. Засуньте эндоскоп в свечные колодцы и покрутите стартером, чтобы осмотреть стенки гильз на наличие вертикальных царапин.
5. Проверьте работу двигателя на холостом ходу: не должно быть треска в районе передней крышки при оборотах около 1500-2000.
6. Сделайте компьютерную диагностику, обратите внимание на коррекции топлива по цилиндрам — разброс более 3-5% говорит о проблемах.

Стоит ли чинить

Двигатель 2.0 на Changan Uni-K достаточно технологичен, но капризен к качеству масла и топлива. Менять масло нужно каждые 7000-8000 км, а заправляться только проверенным АИ-95. Ремонтировать агрегат нужно при первых симптомах масложора, не доводя до критического падения уровня.

Часто задаваемые вопросы