слабые места и надёжность по отзывам владельцев Geely Atlas Atlas
Кроссовер собран крепко, но к 100-120 тыс. км начинает бесить мелочами: скрип пластика, глюки мультимедиа и быстрая выработка тормозных колодок. Двигатель и коробка выхаживают по 200-250 тыс. км при условии строгой диагностики перед покупкой б/у. Счет за устранение типичных болячек редко переваливает за 40 000 руб.
Как проявляется
Самое частое, на что ругаются владельцы — жесткий скрип центральной консоли на кочках, гул подшипников ступиц и зависание головного устройства. Реже бьет педаль тормоза из-за перегрева дисков, а на машинах с пробегом под 100 тысяч появляется течь сальников коленвала.
Причины
- Тонкий пластик салона и плохая подгонка деталей на заводе (особенно в районе дефлекторов обдува).
- Низкое качество китайских ступичных подшипников, которые не любят наших ям и ударов.
- Заводской софт магнитолы, который конфликтует с Bluetooth и зависает при низких температурах.
- Недостаточное охлаждение передних тормозных механизмов из-за тяжелых 19-дюймовых колес и массы авто.
На каком пробеге проявляется
скрипы с 20 тыс. км, ступичные с 60-90 тыс. км, сальники и АКПП требуют внимания на 90-120 тыс. км.
Как диагностировать
- Прогоните машину по неровной дороге с закрытыми окнами — если салон больше гремит, чем едет, готовьтесь к шумоизоляции торпедо.
- На скорости 60-80 км/ч покачайте рулем и послушайте гул. Если звук меняется в поворотах — ступичный на подходе.
- Проверьте тормозные диски на наличие цветных пятен (побежалости) и сильной выработки губ по краям.
- Скиньте клемму на 10 минут и проверьте, как магнитола загружается «на холодную» после простоя.
Что будет, если не чинить
Если затянуть с гремящим пластиком — поедете с ума в дальних поездках. Игнорирование гудящего ступичного приведет к разрушению посадочного места в поворотном кулаке, и тогда вместо подшипника за 3000 руб придется менять кулак сборке от 25 000 руб. Перегретые тормоза рано или поздно дадут вибрацию на руль при торможении со 100 км/ч, что критично зимой.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Замена переднего ступичного подшипника (работа + качественная деталь) | от 8 000 руб |
| Перепрошивка/замена головного устройства | от 5 000 руб |
| Замена передних тормозных дисков и колодок (комплект) | от 15 000 руб |
| Шумоизоляция торпедо (снятие/установка + материал) | от 20 000 руб |
| Замена сальников коленвала (при течи) | от 12 000 руб |
Как проверить перед покупкой
- Внимательно осмотрите смартфон-держатель — китайцы часто прячут туда сколы пластика от неаккуратной установки.
- Нажмите на все кнопки мультимедиа на холодную. Если зависает или тупит — торгуйтесь на 10-15 тысяч на перепрошивку.
- Прислушайтесь к задней части авто на кочках. Глухие стуки говорят об умерших сайлентблоках балки.
- Проверьте угол наклона рычага АКПП — часто ломается пластиковый фиксатор селектора, и коробка не показывает нужную передачу.
- Заедьте на эстакаду и потрогайте пыльники ШРУСов — на ранних партиях 2018-2019 года они были тонкими и рвутся от старости.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
В целом Geely Atlas — удачный аппарат за свои деньги, ломается он не чаще одноклассников. Славу убитого авто создают мелочи вроде скрипов и глюков экрана. Перед покупкой б/у обязательно гоните на подъемник: смотрите ходовую и уровень масла в АКПП. Если хозяин менял колодки по гарантии и не жалел денег на хорошую резину — берите смело, мотор с коробкой свои 200 000 км отходят без проблем.
Часто задаваемые вопросы
Сколько ходит двигатель 2.4 на Geely Atlas?
Атмосферный мотор 2.4 литра без проблем выхаживает 250 000 км до первого серьезного ремонта. Главное правило — лить оригинальное масло раз в 7-8 тысяч км, а не катать по 15 тысяч, как написано в мануале, и цепь вас не подведет.
С каким пробегом лучше не брать б/у Атлас?
Категорически не рекомендую брать машины с пробегом за 140 000 км у таксистов или после крупных ДТП. После 150 тысяч начинаются вопросы к АКПП, ремонт которой обойдется минимум в 120 000 руб, и к форсункам.
Гниет ли кузов у Атласа первого поколения?
Металл тут оцинкован неплохо, первые рыжики обычно вылезают только к 5-7 годам эксплуатации на сколах крыши и арках. Обязательно проверяйте пороги снизу — там часто отбивает антикоры, а восстановление геометрии стоит от 20 000 руб.
Насколько дорогие запчасти на Geely Atlas?
Цены на расходники (фильтры, колодки) почти догнали корейцев, а иногда и дешевле. Стойки стабилизатора стоят от 1 500 руб за штуку, а вот кузовные детали бьются по карману: переднее крыло оригинал обойдется в 12 000-15 000 руб с ожиданием месяц.
Стоит ли переплачивать за мотор 2.4, или взять 2.0?
Двухлитровый мотор для машины массой под 1.7 тонны откровенно слаб, его 139 сил хватает только для города. Если берете, то только 2.4 на 148 сил или турбо 2.0 на 190 сил — расход у них плюс-минус одинаковый, в районе 11 литров, а удовольствия от езды больше.
Как часто нужно менять масло в автомате Atlas?
Официально АКПП считается необслуживаемой, но на наших пробках она умирает к 120 000 км. Меняйте масло частично каждые 45 000 км, это обойдется примерно в 8 000 руб, и коробка проживет в два раза дольше без капремонта.
Тематические обзоры
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!