слабые места и надёжность по отзывам владельцев Geely Emgrand EC7 Emgrand EC7
Geely Emgrand EC7 — честный китайский аппарат нулевых, который требует руки мастера после 100 тыс. км. Главные боли: сгнивающие арки и пороги,,currentрая передняя подвеска и текучие сальники. Полное устранение типичных болячек обойдётся в сумму от 80 до 150 тысяч рублей.
Как проявляется
В салоне появляется сильный гул и вибрации на скорости 80-100 км/ч, машина начинает «рыскать» по дороге. На кузове после зимы вздуваются краска на нижних кромках дверей, арках и порогах. При утреннем запуске мотора под капотомощущаются явные запахи горелого масла, а на асфальте под машиной остаются капли.
Причины
- Тонкий металл кузова и слабая антикоррозийная обработка, не рассчитанная на наши реагенты.
- Низкое качество резинотехнических изделий (сальники коленвала, распредвалов, прокладки клапанных крышек), которые дубеют на холодную.
- Слабые шаровые опоры и слишком мягкие амортизаторы, не выдерживающие наших плохих дорог.
- Конструктивные недоработки тормозной системы (закисающие направляющие суппортов), приводящие к неравномерному износу колодок и перегреву дисков.
На каком пробеге проявляется
70 000 – 150 000 км
Как диагностировать
- Подкинуть машину на подъёмник и обстучать пороги, арки и точки крепления подрамника килечной лопаткой — ищем мягкий металл и вздутия.
- Проверить люфты в передней подвеске с помощью монтажки: раскачать рычаги и шаровые, стука и свободного хода быть не должно.
- Снять декоративную крышку двигателя и фонариком осмотреть стык ГБЦ и блока, а также шкив коленвала на предмет свежих подтёков масла.
- Проехать на неровной дороге с выключенной магнитолой и прислушаться к стукам в районе передних стоек — глухой лязг говорит о смерти опорных подшипников.
Что будет, если не чинить
Если затянуть с ремонтом подвески и сальников, вы убьёте ступичные подшипники и сотрёте резину из-за разбитого сход-развала. Текущее масло разъест резину ремня генератора (он пойдёт трещинами) и может сгореть на раскалённом выпускном коллекторе, рискуя устроить пожар. А поражённые коррозией силовые элементы порогов в критический момент не спасут при ДТП.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Замена передних рычагов в сборе или шаровых (2 шт.) | от 14 000 руб |
| Кузовной ремонт порогов и арок с переваркой и покраской | от 45 000 руб |
| Замена сальников коленвала и распредвалов с ремнем ГРМ | от 22 000 руб |
| Ревизия передних тормозных суппортов (ремкомплекты, промазка направляющих) | от 7 500 руб |
| Замена передних амортизаторов с опорными подшипниками | от 18 000 руб |
Как проверить перед покупкой Geely Emgrand EC7
- Проверьте всю электронику: понажимайте все кнопки стеклоподъёмников и обогревов — из-за влаги в дверях там часто отгнивают разъёмы.
- Постучите по нижним кромкам дверей и порогов костяшками пальцев — глухой звук выдаёт зачищенные от ржавчины и зашпаклёванные точки.
- Откройте маслоналивную горловину и осмотрите внутреннюю часть крышки — эмульсия (густая белая жижа) укажет на пробитую прокладку ГБЦ.
- Заведите мотор и посмотрите на выхлоп на горячую, после пары минут работы: сизый дым говорит о смерти маслосъёмных колпачков, что потянет ремонт на 25 000 руб.
- Проехать по гравию или лежачим полицейским — если задняя подвеска начинает громко «постреливать», готовьте деньги на замены сайлентблоков и стойки стабилизатора.
- Проверьте уровень и состояние масла в АКПП (если есть щуп) — чёрное масло с запахом гари значит, что коробку гоняли в хвост и в гриву.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Geely Emgrand EC7 можно смело брать с пробегом до 120 тысяч км, но только после детальной диагностики на подъемнике у независимого мастера. Если кузов сгнил в хлам — бегите от машины сразу, это не лечится. Если кузов живой, готовьте бюджет в 40-60 тысяч рублей на профилактику подвески, замену всех жидкостей, сальников и обработку днища. Машина неприхотливая, запчасти стоят копейки, но требует жесткого контроля.
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный ресурс у двигателя 1.8 на Geely Emgrand EC7?
Если менять масло раз в 7-8 тысяч км, а не слушать дилерские сказки про 15 тысяч, то мотор спокойно ходит 250 000 км до капиталки. Главное — вовремя менять ремень ГРМ раз в 60 000 км, иначе при обрыве загнёт клапана и ремонт обойдётся минимум в 50 000 рублей.
Сильно ли гниют кузова у Emgrand EC7 2013-2015 годов?
Да, коррозия — главная болезнь этой модели. Если хозяин не делал дополнительную антикоррозийную обработку после покупки, то к 7 годам пороги и арки будут ржавыми. Появляются сквозные дыры на 100-120 тысячах пробега, а переварка всех проблемных мест выйдет в 40 000 - 60 000 рублей.
Надёжна ли автоматическая коробка на Эмгранде?
Там стоит классический 4-ступенчатый гидротрансформатор, который по факту является копией старого японского автомата. Он ресурсный и легко выхаживает 200 000 км, но крайне чувствителен к грязному маслу. Замену масла со снятием поддона нужно делать каждые 50 000 км, это сохранит коробку и сэкономит вам от 80 000 рублей на переборку.
Почему на холостых оборотах мотор работает как трактор и гремит цепью?
Это стандартная болезнь гидрокомпенсаторов на этих моторах, они забиваются грязным или дешёвым маслом и начинают стучать на холодную. Если стук уходит по мере прогрева — можно ещё поездить, но если стоит постоянно, нужно срочно менять гидрики, иначе разобьёт распредвалы, и ремонт потянет на 15 000 - 20 000 рублей.
Дорого ли обслуживать подвеску на Geely EC7 с пробегом?
Нет, запчасти стоят смешных денег по сравнению с корейскими авто. Комплект передних рычагов с шаровой и сайлентблоками обойдётся в 6 000 рублей за сторону, а амортизаторы — от 3 500 рублей за штуку. Главное — покупать оригинал или проверенные аналоги, дешёвый ноунейм рассыпется за пару месяцев.
Какие частые проблемы с электрикой встречаются на этих машинах?
Чаще всего владельцы жалуются на гниющую проводку в районе дверных петель, из-за чего перестают работать стеклоподъёмники и замки. Также часто клинит моторчик печки или сгорает его резистор, ремонт обойдётся в 4 000 - 5 000 рублей. Лямбда-зонды и датчики ABS живут около 100 000 км и стоят от 3 500 рублей за аналог.
Тематические обзоры
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!