слабые места и надёжность по отзывам владельцев Geely Emgrand GS Emgrand GS
К 100-120 тыс. км Geely Emgrand GS обычно просит вложений около 50-80 тысяч рублей. Главные боли — гремящая ходовая, глючный робот и электрооборудование. В целом машина средняя по надёжности, своих денег стоит, но требует внимательного осмотра.
Как проявляется
Владельцы жалуются на стуки в передней подвеске по неровностям, рывки при переключении с 1 на 2 передачу, подклинивание руля при вращении на месте. Часто глючит мультимедиа и протирается кожаный руль до дыр за пару лет.
Причины
- Быстрый износ сайлентблоков передних рычагов и слабые заводские амортизаторы.
- Несовершенство прошивки роботизированной коробки (пинки при старте в пробках).
- Некачественный материал обивки руля и сидений (очень тонкая искусственная кожа).
- Окисление контактов в проводке дверей и багажника, дешёвые разъёмы.
На каком пробеге проявляется
60 000 – 150 000 км
Как диагностировать
- Загнать на подъёмник и с монтировкой проверить люфты в сайлентблоках рычагов и рулевых наконечниках.
- Протестировать коробку в режиме пробок: 30 минут 'туда-сюда' в тягучем трафике выявят пинки и рывки.
- Подключить диагностический сканер (желательно специализированный для китайцев) для считывания ошибок по модулю EPS (усилитель руля).
- Проверить все стеклоподъёмники и замки, несколько раз открыть/закрыть двери — так сразу понятны проблемы с проводкой.
Что будет, если не чинить
Если затянуть с сайлентблоками, разобьёт посадочные места под рычаги, тогда придётся варить подрамник или менять его целиком (узел редкий, дорого). Пропуски переключений в коробке убивают сцепление и мехатроник, ремонт обойдётся от 80-100 тысяч рублей.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Комплект передних рычагов в сборе (оригинал) | от 18 000 руб |
| Замена свечей и катушек зажигания | от 8 000 руб |
| Замена сцепления DCT (мехатроник, выжимной) | от 70 000 руб |
| Перетяжка руля в качественную кожу | от 4 000 руб |
| Перепрошивка блока управления коробкой передач | от 6 000 руб |
Как проверить перед покупкой
- Проверьте руль и сиденья. Если кожа на руле облезла до ниток, пробег 150+ тыс. км скручен в однозначно.
- Прислушайтесь к передней подвеске на кочках. Глухие стуки — значит, рычаги или опорные подшипники уже на подходе.
- Сделайте пару резких стартов со светофора. Если коробка 'пинается', просите скидку на замену сцепления.
- Включите музыку, поверните руль до упора влево и вправо. Хруста быть не должно.
- Откройте все двери по очереди и проверьте работу стеклоподъёмников — пассажирские часто закисают или рвётся гофра.
- Обязательно проверьте(hist VIN по базам ДТП иEquip GEELY) на предмет крупных аварий.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Машина неплохая для своей цены, но после 100 тыс. км требует профилактики подвески и внимания к коробке. Если берёте с пробегом более 120 тыс. км, закладывайте бюджет от 50 до 80 тысяч рублей на устранение основных болячек.
Часто задаваемые вопросы
Какая коробка надёжнее на Geely Emgrand GS: механика или робот?
Механика почти неубиваемая и ходит по 200-250 тысяч км. Робот может начать дёргаться уже к 80-100 тыс. км пробега, его сцепление и мехатроник потребуют замены примерно за 70-80 тысяч рублей.
Чего стоит опасаться в моторе Emgrand GS?
Мотор 1.8 в целом надёжный, но на больших пробегах может начать подъедать масло. Своевременная замена качественного масла каждые 7-8 тысяч км убережёт от капиталки за 100+ тысяч рублей.
Почему Emgrand GS трясёт на холостых оборотах?
В 80% случаев это свечи и индивидуальные катушки зажигания. Катушки слабоваты и любят умирать парами. Замена комплекта обойдётся примерно в 5-8 тысяч рублей.
Реально ли починить глючную мультимедийную систему?
Да, но часто помогает только замена самой мультимедиа на неоригинальные Android-блоки. Прошивки через OBD спасают редко, новый блок обойдётся от 10-12 тысяч рублей.
Быстро ли ржавеет кузов и днище у данного поколения?
Кузов оцинкован, но арки и пороги могут начать цвести от сколов после 5-7 лет эксплуатации. Стоимость локальной обработки днища и порогов в РФ составит около 10-15 тысяч рублей.
Какой реальный расход топлива в городских пробках?
Если ездить спокойно, то получается 9-10 литров на 100 км. Агрессивная езда в трафике с роботом легко выкручивает расход до 13-14 литров на сотню.
Дорого ли обслуживать подвеску на этой модели?
Шаровые и сайлентблоки родных рычагов редко выхаживают больше 60-70 тысяч км. Менять лучше рычаг в сборе, оригинал стоит от 4 тысяч рублей за штуку, аналоги дешевле, но ходят вдвое меньше.
Тематические обзоры
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!