Citroen Spacetourer

На дизелях 1.6 и 2.0 (DV6) стоит ременной привод ГРМ, замена которого по регламенту положена каждые 100 000 км или 5 лет, но в РФ лучше делать на 80–90 тыс. км. На бензиновых моторах 1.2 (PureTech) также стоит ремень. Комплект ГРМ с роликами и помпой обойдется в 50 000–70 000 руб. вместе с работой, тянуть с заменой нельзя — при обрыве загнет клапана.

Свежий дизель 2.0 (150 л.с.) в паре с классическим 6-ступенчатым автоматом EAT6 — это самый надежный вариант из всей линейки. Главное слабое звено здесь — демпферное резиновое колесо на шкиве коленвала, которое отслаивается и требует замены (около 25 000 руб.). Коробка при условии замены масла раз в 60 000 км легко ходит 250 000+ км, машину смело можно брать, но на пробегах под 150 тыс. км проверяйте чистоту радиаторов.

Мотор 1.2 PureTech (EB2) получил плохую славу из-за растягивания ремня ГРМ, который работает в масляной ванне: продуктами износа забивается сетка маслозаборника, что приводит к масляному голоданию и провороту вкладышей. Если брать, то только машину с прозрачной историей и подтвержденной заменой ремня каждые 40 000–50 000 км (цена работ около 30 000 руб.). В остальном машина комфортная, но риск дорогого капремонта (от 200 000 руб.) высок.

Самый частый предвестник смерти дизеля 2.0 HDI — скрытая течь масла из сальника коленвала со стороны маховика (АКПП). Масло пропитывает демпфер, попадает на сцепление автомата и при сильном масляном голодании проворачивает вкладыши на пробегах 120 000–150 000 км. При покупке обязательно делайте компьютерную диагностику и проверяйте уровень масла в АКПП, а капитальный ремонт мотора обойдется в 150 000–250 000 руб.

Легкое шуршание или звук «швейной машинки» на непрогретом моторе чаще всего издает изношенный ремень генератора или натяжитель. Однако если мотор бензиновый 1.2, шуршание может быть признаком критического износа ремня ГРМ в масле. Диагностика простая: снимаем правое колесо и подкрылок, проверяем состояние ремней (замена ремня навесного — около 10 000 руб.), при сильном гуле проверяем подшипник натяжителя.

Это типичная ситуация для C4 Grand Spacetourer: при замене колодок электрический ручник нужно переводить в сервисный режим через дилерский сканер, а после сборки — обязательно проводить процедуру адаптации. Если ошибка не гаснет, скорее всего, в блоке электромотора ручника (в тормозном механизме) сгнили контакты или перетерлась проводка в гофре. Перепайка блока или замена привода стоит от 15 000 до 40 000 руб.

Дизель 2.0 на этом минивэне очень чувствителен к чистоте сот — из-за огромного передка между радиаторами кондиционера и интеркулера быстро скапливается грязь и пух. Перегрев начинается на пробегах 80 000–100 000 км, что чревато пробоем прокладки ГБЦ (ремонт от 80 000 руб.). Решение: каждые 30 000 км или раз в год (особенно летом) снимать передний бампер и мыть радиаторы под низким давлением.

На машинах с мотором 1.2 идет роботизированная коробка EDC6 с двумя сцеплениями (сухими), которая славится дерганостью и быстрым износом сцепления (замена от 70 000 руб.) уже к 100 000 км. А вот с дизелем 2.0 ставится классический 6-ступенчатый гидротрансформаторный автомат EAT6 от Aisin — он гораздо надежнее и легко ходит 250 000–300 000 км, если не забывать менять в нем масло каждые 60 000 км (около 12 000 руб. за работу и расходники).

Если машина начала «шоркать» и стучать на кочках после 60 000–80 000 км пробега — готовьтесь к замене задних сайлентблоков передних рычагов и стоек стабилизатора. Особенность конструкции в том, что сайлентблоки идут только в сборе с алюминиевым рычагом, что сильно бьет по карману. Полностью перебрать переднюю подвеску обойдется в сумму около 40 000–50 000 руб., китайские аналоги живут недолго.

Французская электрика на этих машинах капризная: часто окисляются контакты в задних фонарях, перетираются шлейфы проводов в задних дверях и глючит мультимедийная система (зависает экран). Также на пробегах около 100 000 км может потребовать замены шкив генератора (начинает выть). Ремонт проводки в сервисе стоит от 3000 до 15000 руб., а генератор под ключ обойдется в 20 000–35 000 руб.