Слабое место Chery Tiggo 8 Pro: натяжение цепи ГРМ
Проблема заключается в растяжении цепи ГРМ и недостаточном ходе гидронатяжителя на моторах 1.6 и 2.0 литра. Цоканье на холодную может появляться уже к 60 000 км пробега, а полный комплект деталей для замены обойдется в 40 000–50 000 рублей. Если затянуть с ремонтом, перескок цепи приведет к встрече клапанов с поршнями и капитальному ремонту двигателя.
Как проявляется
При утреннем запуске холодного двигателя из-под капота доносится отчетливое металлическое цоканье или дизельный рокот, который пропадает по мере прогрева мотора (иногда не пропадает совсем). На холостых оборотах может ощущаться легкая вибрация или неравномерная работа двигателя.
Причины
- Недостаточная подача масла к гидронатяжителю из-за конструкции маслонасоса и быстрой деградации слабого моторного масла
- Низкий ресурс самой цепи (быстрое вытягивание пластин) и звезд фазорегуляторов, которые точатся о цепь
- Конструктивная особенность: на моторах SQRF4J16 и F4J20 натяжитель имеет ограниченный рабочий ход
На каком пробеге проявляется
Обычно первые симптомы проявляются в диапазоне от 60 000 до 90 000 км. При агрессивной езде и редкой замене масла растяжение может дать о себе знать и к 50 000 км.
Как диагностировать
- Сделать компьютерную диагностику сканером (желательно диагностическим софтом Chery) и посмотреть параметры фаз газораспределения на холостом ходу — расхождение заданных и фактических углов говорит о растяжении.
- Завести мотор вхолодную (после ночи простоя) и слушать двигатель — металлический стрекот первые 3-5 секунд после старта это уже повод для серьезной диагностики.
- Физически проверить вылет штока гидронатяжителя через смотровое окошко в крышке ГРМ (если он вышел на максимум — цепь под замену).
Что будет, если не чинить
Если ездить с гремящей цепью, она в один прекрасный момент может перескочить на несколько зубьев на шестернях распредвалов. Это приведет к загибу клапанов, разрушению поршней и необходимости капитального ремонта двигателя, который обойдется в сумму от 150 000 рублей.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Комплект цепи ГРМ (цепь, натяжитель, успокоители, звезды) | от 25 000 руб |
| Работа по замене цепи ГРМ (включая снятие крышки) | от 15 000 руб |
| Замена масла в двигателе с фильтрами (обязательно) | от 5 000 руб |
| Прокладка клапанной крышки и сальники распредвалов | от 3 000 руб |
Как проверить цепь ГРМ перед покупкой б/у Tiggo 8 Pro
- Приехать на осмотр заранее и попросить владельца не заводить машину до вашего приождения (мотор должен остыть 5-8 часов).
- Открыть капот, встать возле правого крыла и завести двигатель, внимательно слушая первые секунды работы.
- Если слышен жестяной стрекот или дизельное урчание, которые уходят через 2-3 секунды — цепь уже начала растягиваться, торгуйтесь на 50 тысяч рублей.
- Если звук цоканья не уходит по мере прогрева и висит на холостых — от покупки лучше отказаться, ремонт нужен прямо сейчас.
- Подключить OBD2 сканер и проверить углы опережения зажигания и коррекции фаз.
- Проверить уровень и состояние моторного масла щупом — черное масло с запахом гари означает, что владелец экономил на обслуживании.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Менять цепь ГРМ нужно обязательно и сразу же при появлении первых посторонних звуков на холодную. На вторичке машина с типичным звуком — повод для серьезного торга, так как ремонт не терпит отлагательств. Запускать процесс до перескока цепи равносильно подписанию приговора двигателю.
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный ресурс цепи ГРМ на Чери Тигго 8 Про?
Производитель заявляет ресурс цепи на весь срок службы автомобиля, но на практике она начинает звенеть и требовать замены на пробеге 60 000 – 90 000 км. Зависит от качества заливаемого масла и стиля вождения.
Можно ли ездить, если цепь ГРМ начала цокать?
Категорически не рекомендуется. Цоканье означает, что натяжитель выдвинулся до упора, а цепь болтается. В любой момент она может перескочить, что приведет к загибу клапанов и затратам от 150 000 руб на ремонт.
Нужно ли менять цепь вместе с фазорегуляторами?
Да, менять нужно обязательно. Звезды распредвалов и фазорегуляторы быстро стачиваются из-за изношенной цепи, и если установить новую деталь на старые шестерни, она растянется за пару месяцев и звук вернется.
Заменят ли цепь по гарантии на новом авто?
Официальные дилеры крайне неохотно признают растяжение цепи гарантийным случаем, списывая всё на дешевое топливо или ошибки водителя. Чаще всего замену бесплатно делают, только если цоканье сопровождается грубой ошибкой по синхронизации валов.
Какое масло лить, чтобы цепь ходила дольше?
Только оригинальное синтетическое масло вязкости 5W-30 или 0W-30, менять его нужно строго раз в 7 500 – 8 000 км. Гидронатяжитель работает от давления масла, поэтому любая грязь в системе моментально выводит его из строя.
Почему натяжитель на Chery уступает немецким аналогам?
Конструкция гидронатяжителя на моторах SQRF4J16 имеет меньший запас хода штока по сравнению с аналогичными решениями от VW или BMW. Поэтому, как только цепь удлиняется даже на пару миллиметров, шток упирается в стопор и натяжение резко падает.
Частые проблемы Chery Tiggo 8
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!