Повышается температура двигателя Chery Tiggo 8 Pro
Повышение температуры на Tiggo 8 Pro чаще всего связано с заклиниванием термостата или загрязнением основного радиатора. Проблема начинает проявляться на пробегах от 60 000 км, а устранение обойдётся в сумму от 4000 до 40 000 рублей в зависимости от виновника. Если игнорировать перегрев, пробитую прокладку ГБЦ и капитальный ремонт двигателя можно смело умножать на ноль.
Как проявляется
Стрелка указателя температуры на панели приборов поднимается выше привычных 90 градусов и уходит в зону 100-110 градусов, особенно при движении в натяг или стоянии в глухой пробке. В салоне может появиться запах антифриза, а под капотом иногда слышен усиленный гул постоянно работающего вентилятора охлаждения.
Причины
- Заклинивание термостата в закрытом положении или его неполное открытие (очень частая болезнь бензиновых моторов SQRE4T15C и F4J20)
- Засорение сот наружной части основного радиатора пылью, пухом и грязью из-за слишком маленьких ячеек в фирменной решётке
- Деградация или воздушная пробка в помпе, из-за чего нарушается циркуляция антифриза (часто проявляется после неквалифицированной замены жидкости)
- Сбой в работе блока управления двигателем или выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
На каком пробеге проявляется
Обычно проблема начинает беспокоить владельцев в диапазоне от 60 000 до 90 000 км пробега.
Как диагностировать
- Запустите холодный двигатель и одновременно потрогайте верхний и нижний патрубки радиатора: если верхний быстро стал горячим, а нижний ледяной — 100% заклинил термостат.
- На заведённой машине включите салонный отопитель на максимум. Если из дефлекторов дует чуть тёплый воздух при стрелке температуры на приборке около 100-110 градусов, в системе образовалась воздушная пробка или не качает помпа.
- Снимите верхнюю накладку и внимательно осмотрите радиаторы на просвет с фонариком. Зачастую соты забиты грязной коркой так, что они не продуваются (требуется мойка под высоким давлением).
- Подключите OBD2 сканер (например, ELS27 или любой другой универсальный) и проверьте фактическую температуру мотора, так как штатная стрелка на приборке немного 'врёт' и держит 90 градусов в диапазоне от 75 до 105.
Что будет, если не чинить
Постоянный перегрев быстро приводит к деформации алюминиевой головки блока цилиндров (ГБЦ) и прогару прокладки. Антифриз начнёт уходить в цилиндры или масляные каналы, образуя эмульсию. Итог — капитальный ремонт или полная замена двигателя на контрактный, что обойдётся в очень круглую сумму.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Замена термостата (оригинал + работа) | от 8 000 руб |
| Демонтаж и глубокая мойка радиаторов (снятие бампера) | от 4 500 руб |
| Замена датчика температуры антифриза | от 4 000 руб |
| Замена водяного насоса (помпы) | от 12 000 руб |
Как проверить температурный режим перед покупкой б/у Tiggo 8 Pro
- Приехав на осмотр, обязательно дайте двигателю полностью остыть хотя бы 1,5-2 часа.
- Откройте расширительный бачок антифриза и аккуратно сожмите верхний толстый патрубок радиатора на холодную.
- Заведите мотор, включите кондиционер на максимум и оставьте работать на холостых минимум на 15-20 минут.
- Сядьте в салон и следите за стрелкой температуры на приборной панели — она не должна выходить за отметку 90 градусов.
- Выйдите из машины и проверьте, включились ли вентиляторы охлаждения.
- Снова пощупайте патрубки радиатора на горячую (осторожно!): оба должны быть обжигающе горячими.
- Проверьте ровный ли уровень антифриза в бачке и нет ли на нём следов быстрой циркуляции с пузырями воздуха.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Ремонтировать нужно незамедлительно. Эксплуатация двигателя с температурой выше 105 градусов недопустима. Если при осмотре б/у автомобиля вы выяснили, что проблема кроется в грязном радиаторе или старом антифризе — смело берите машину и сделайте ТО за 5-10 тысяч рублей. Но если продавец ездил с кипящим мотором и в масле замечена эмульсия — категорически отказывайтесь от покупки, готовьтесь к ремонту ГБЦ.
Часто задаваемые вопросы
Какая нормальная рабочая температура двигателя на Chery Tiggo 8 Pro?
В зависимости от режима движения рабочая температура держится в пределах 92-98 градусов. Если по прибору вы видите ровно 90, то реальная температура ОЖ может скакать от 75 до 105 градусов — это особенность китайской приборки.
Почему Tiggo 8 Pro греется именно в пробках и на светофорах?
Чаще всего это забитый пухом радиатор или неработающие вентиляторы охлаждения. На трассе при скорости 80-100 км/ч происходит естественное продувание, поэтому мотор быстро остывает, а в заторах циркуляции воздуха нет.
Можно ли ехать, если температура поползла вверх?
Категорически нельзя. Сразу включите печку на самый горячий режим и максимальные обороты вентилятора, чтобы немного отвести тепло от мотора, и аккуратно двигайтесь к обочине. Заглушите двигатель сразу, как появится возможность безопасно остановиться.
Как часто нужно мыть радиаторы на Tiggo 8 Pro?
Для предотвращения перегрева радиаторы рекомендуется промывать и продувать сжатым воздухом при каждом ТО, то есть каждые 10 000 - 15 000 км. Сделать это качественно можно только со снятием переднего бампера.
Почему у Tiggo 8 Pro так часто клинит термостат?
Термостаты на моторах 1.6 (SQRE4T15C) и 2.0 (F4J20) чувствительны к качеству антифриза и интенсивно обрастают накипью внутри. Заливать следует только оригинальную жидкость и менять строго каждые 40 000 км.
Сколько стоит оригинальный термостат на Chery Tiggo 8 Pro?
Оригинальный термостат в сборе стоит в среднем 3 000 - 5 000 рублей в фирменных магазинах. Заменить его можно за 1-2 часа в любом гаражном сервисе, стоимость работ составит около 3 000 рублей.
Частые проблемы Chery Tiggo 8
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!