Тормозная система Hyundai Accent IV (RB): типичные проблемы и слабые места

Как проявляется

Скрип и писк при торможении, мягкая или наоборот тугая педаль, увод машины в сторону при торможении, биение руля на 80–100 км/ч, слабый ручник — машина катится на уклоне, горящая лампа ABS.

Причины

• Мягкие штатные колодки — быстро стираются и пищат, передние живут всего 30–50 тыс. км
• Закисание направляющих пальцев суппортов из-за порванных пыльников — колодка подклинивает, диск перегревается и его ведёт
• Растяжение и закисание троса ручника после зим с реагентами — ручник перестаёт держать
• Окисление разъёмов датчиков ABS и подклинивание задних рабочих цилиндров на старой тормозухе

На каком пробеге проявляется

Первые скрипы — с 20–30 тыс. км, закисание направляющих и тросов — 60–100 тыс. км, диски обычно меняют на 70–100 тыс. км или со вторым комплектом колодок.

Как диагностировать

1. Заглушите мотор и нажмите педаль 3–4 раза: если не проваливается и вакуум держится — усилитель и ГТЦ живы
2. Осмотрите суппорт через спицы диска: целые ли пыльники направляющих. Неравномерный износ внутренней и внешней колодки — признак закисшего пальца
3. На ровной площадке поднимите ручник и попробуйте тронуться на первой передаче: машина стронулась — трос или задние колодки умерли
4. Разгонитесь до 80 км/ч и плавно затормозите: биение в руль — повело диски, увод в сторону — подклинивает один суппорт

Что будет, если не чинить

Закисший суппорт жрёт колодки и диск с одной стороны, перегревает ступичный подшипник, а при экстренном торможении машину уводит — можно не вписаться в поворот. Слабый ручник — откат на парковке и ДТП на уклоне. Неработающая ABS на льду увеличивает тормозной путь на несколько метров.

Стоимость ремонта

Как проверить тормоза перед покупкой Accent RB

1. Загляните через спицы диска: остаток накладки колодки меньше 3 мм — торгуйтесь на замену, это 3 000 руб
2. Проведите ногтем или монеткой по краю диска: ощутимая ступенька — диски на подходе, минус 5 000–6 000 руб к цене
3. Поставьте машину на ручник на уклоне: если катится или больше 7 щелчков — трос или задние колодки умерли
4. На тест-драйве разгонитесь до 60–80 км/ч и плавно затормозите на пустой дороге: увод, биение руля, скрежет — повод для торга
5. Проверьте, не горит ли лампа ABS, и просканируйте ошибки: датчики и проводка на RB — частая история после 100 тыс. км
6. Откройте бачок и оцените жидкость: тёмная, почти чёрная тормозуха значит, что её не меняли года четыре

Стоит ли чинить

Тормоза — не та система, где можно тянуть. Меняйте колодки сразу при появлении скрипа и раз в год делайте ревизию направляющих за 1 500 руб — это сэкономит диски за 6 000 руб. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года или 40 тыс. км, иначе закиснут задние цилиндры и откажет ручник.

Часто задаваемые вопросы