Коррозия крышки багажника Chery Tiggo 8 Pro Max
Крышка багажника на Tiggo 8 Pro Max — откровенно слабое место: краска начинает вспучиваться по нижней кромке и вокруг накладки из-за некачественной заводской оцинковки. Первые жучки обычно вылезают на пробегах 60–80 тыс. км или после 2–3 зим. Проблема не критичная для безопасности, но перекраска обойдётся в 25 000–40 000 рублей.
Как проявляется
Внешне проблема проявляется как появление мелких пузырьков под лакокрасочным покрытием на нижней кромке пятой двери или под пластиковым молдингом. Со временем краска начинает трескаться и шелушиться, обнажая рыжий налёт. На поздних стадиях ржавые потёки могут оставаться на пальцах при касании детали.
Причины
- Низкое качество заводской оцинковки внутренней части крышки багажника — металл слишком тонкий и слабо защищён от реагентов.
- Скапливание влаги, грязи и дорожных солей в скрытых полостях нижней кромки двери, где отсутствуют дренажные отверстия.
- Трение пластиковой накладки о лакокрасочное покрытие, из-за чего стирается защитный слой ЛКП и открывается голый металл.
- Парниковый эффект от заводского антикора, который отшелушивается пластами вместе с грунтом под воздействием перепадов температур.
На каком пробеге проявляется
60 000 – 90 000 км
Как диагностировать
- Проведите ладонью по нижней кромке крышки багажника — нащупаете неровности и вздутия под краской.
- Снимите декоративную пластиковую накладку (держится на клипсах) и осмотрите металл под ней на наличие рыжиков и потёртостей.
- Откройте багажник и осмотрите торцы двери по уплотнителю — именно оттуда коррозия часто ползёт наружу.
- Посветите фонариком во внутренние полости через технологические отверстия, чтобы оценить масштаб поражения изнутри.
Что будет, если не чинить
Если закрыть глаза на косметическую ржавчину, через пару сезонов коррозия доберётся до сквозных отверстий. Сначала начнёт заклинивать или заедать личинка замка из-за окислов, затем перестанет работать электропривод (сгниют провода в гофре). Сама крышка потеряет жёсткость, начнёт дребезжать на кочках, а машину будет практически невозможно продать по адекватной цене.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Локальная зачистка жучков и подкраска (временная мера) | от 5 000 руб |
| Снятие накладки, полная шлифовка, грунтовка и покраска нижней кромки | от 15 000 руб |
| Полная покраска крышки багажника с разборкой | от 28 000 руб |
| Замена резинового уплотнителя и кожухов проводки (при необходимости) | от 6 000 руб |
| Дополнительная антикоррозийная обработка внутренних полостей | от 4 500 руб |
Как проверить крышку багажника перед покупкой б/у Tiggo 8 Pro Max
- Внимательно осмотрите нижнюю кромку пятой двери под углом против света — так лучше всего видно мельчайшие пузырьки.
- Постучите по металлу костяшками пальцев в углах крышки: глухой звук скажет о том, что металл уже сильно истончён.
- Потрогайте и слегка пошевелите пластиковый молдинг, окрашенный в цвет кузова — проверьте, нет ли под ним рыхлой ржавчины.
- Откройте багажник и отогните задний резиновый уплотнитель по периметру двери, оцените состояние шва под ним.
- Проверьте чистоту дренажных отверстий в самой двери — если они забиты грязью, коррозия обязательно появится.
- Проверьте работу кнопки открывания багажника и замка: если они заедают, механизм уже может быть поражён коррозией.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Если покупаете авто с пробегом, обязательно торгуйтесь на 25 000–30 000 рублей, так как качественная перекраска неизбежна. Тянуть с ремонтом не стоит: как только появится первая ржавчина, нужно срочно зачищать, грунтовать и покрывать полости антикором. Если проблема уже запущена и пошли сквозные дыры — деталь целесообразнее заменить на новую оригинальную или качественный тайваньский аналог, так как переваривать тонкий металл двери зачастую не имеет смысла.
Часто задаваемые вопросы
Гниёт ли сам кузов Chery Tiggo 8 Pro Max или проблема только в багажнике?
Кузов в целом держится достойно, но крышка багажника — это заводской просчёт. Реже коррозия встречается на кромках передних крыльев и в районе порогов. Главная беда именно пятая дверь.
Поможет ли дополнительная антикоррозийная обработка от дилера при покупке новой машины?
Частично да, но только если её сделают максимально качественно. Цена вопроса около 10 000–15 000 рублей. Зальют ли мастику во все скрытые полости двери — большой вопрос, обычно обрабатывают только видимые участки.
Гарантия Chery покрывает перекраску багажника по коррозии?
Дилеры дают гарантию от сквозной коррозии кузова (обычно 3-5 лет), но косметические жучки и вспучивание краски пытаются списать на внешние факторы (химию на дорогах, мойки). Добиться бесплатной перекраски крайне сложно и только через суд.
Нужно ли снимать деталь для полноценного ремонта?
Да, для нормального результата крышку нужно снимать, демонтировать всю обшивку, замок и стекло (если есть). Только так можно обработать внутренние полости. Без снятия painters сделают только косметику, которая облезет через год.
Можно ли просто закрасить ржавчину баллончиком или антигравием?
Нет, это пустая трата времени и денег. Вздутую краску необходимо вычищать до чистого металла, травить преобразователем и заново грунтовать. Закраска поверх пузырей лишь законсервирует ржавчину под плёнкой, и металл продолжит гнить.
Влияет ли мойка зимой на появление коррозии на крышке?
Прямым образом. На мойках с плохой сушкой вода и реагенты забиваются в полости двери и накладки. После мойки в мороз влага замерзает, разрушая ЛКП и защитный слой металла.
Менять ли крышку багажника на новую, если она уже сильно ржавая?
При наличии сквозных отверстий или разрушении силовой структуры крышки лучше заменить её на новую. Стоимость новой оригинальной детали без покраски составляет около 35 000–45 000 рублей, плюс 10 000–15 000 рублей на окраску.