Повышенный расход масла и масложор двигателя 1.6T на Chery Arrizo 8
Двигатель 1.6T (SQRF4J16) на Arrizo 8 может начать есть масло уже после 40-50 тыс. км пробега. Нормальный расход для этого агрегата — до 300-400 грамм на 1000 км, но при проблемах с поршневой уходит до 1-1.5 литров. Цена капитального ремонта или замены поршневой группы начинается от 150 000 рублей.
Как проявляется
На щупе уровень масла падает каждые 1000-1500 км, из выхлопной трубы идет сизый дым при перегазовках. На холодном пуске возможен характерный звон цепи ГРМ и запах гари в салоне, а под патрубком турбины скапливаются свежие масляные подтеки.
Причины
- Залегание поршневых колец из-за особенностей конструкции поршня и высокого давления картерных газов — самая частая болезнь китайских турбомоторов.
- Износ или подклинивание турбокомпрессора: масло улетает во впуск и сгорает в камере сгорания.
- Дефект или износ маслоотражательных колпачков (сальников клапанов) — резина дубеет от перепадов температур, пропуская масло по стержням клапанов.
- Использование дешевого масла и нарушение интервалов замены (более 7-10 тыс. км), что ведет к образованию шлама и забиванию маслосъемных отверстий.
На каком пробеге проявляется
45 000 - 120 000 км
Как диагностировать
- Проверить состояние системы вентиляции картерных газов (PCV) на предмет обильного масляного тумана во впускном патрубке.
- Снять патрубок турбины на холодной машине и оценить люфт вала: при значительном продольном или радиальном биении турбина гонит масло.
- Выкрутить свечи и заглянуть в цилиндры эндоскопом — при явных задирах на стенках блока диагноз ясен, снимаем ГБЦ.
- Замерить компрессию в цилиндрах: разброс более 1 атмосферы укажет на износ поршневой или проблемы с клапанами.
Что будет, если не чинить
Если игнорировать расход, масло вымоет масляную пленку со стенок цилиндров, бензин попадет в картер и разжижит масло. Это приведет к образованию глубоких задиров в блоке, падению давления масла, провороту вкладышей и полному заклиниванию двигателя. В итоге вы попадете на замену двигателя на 600-800 тысяч рублей.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Расходники (фильтры, масло 5W-30, свечи, прокладки) | от 12 000 руб |
| Замена маслоотражательных колпачков без снятия ГБЦ | от 35 000 руб |
| Ремонт турбокомпрессора (замена картриджа) | от 45 000 руб |
| Раскоксовка двигателя + замена поршневых колец (со снятием ГБЦ) | от 90 000 руб |
| Расточка блока и замена поршневой группы (капиталка) | от 180 000 руб |
Как самостоятельно проверить наличие масложора
- Прогрейте автомобиль до рабочей температуры масла (около 90 градусов) на ровной площадке.
- Заглушите мотор и выждите 10-15 минут, чтобы масло стекло в поддон.
- Вытащите щуп, протрите его ветошью, вставьте обратно до конца и снова вытащите — запишите точный уровень.
- Проезжайте ровно 1000 км в вашем обычном режиме, затем повторите процедуру замера на горячую.
- Снимите промежуточный патрубок интеркулера и посмотрите внутрь: если там плещется масло, проблема в турбине или картерных газах.
- Заведите машину и попросите кого-то резко погазовать — сизый дым из выхлопной с запахом гари подтвердит угар масла.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Лечить однозначно. Чинить и тянуть с масложором до последнего — себе дороже. Чем дольше масло улетает в выхлопную трубу, тем быстрее стираются стенки цилиндров. Если поймать проблему на ранней стадии (просто замена колец или колпачков), уложитесь в 60-90 тысяч рублей. Затянете — попадете на замену блока цилиндров за полмиллиона.
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход масла считается нормой для Chery Arrizo 8 с мотором 1.6T?
Заводская норма допускает расход до 400 грамм на 1000 км, но в реальности свежая машина не должна есть больше 200-300 грамм на 5000 км. Если льет больше 500 грамм на 1000 км — мотор неисправен.
Помогает ли раскоксовка двигателя при масложоре на этом моторе?
Если проблема только началась и причина в залегших кольцах, раскоксовка может помочь. Цена вопроса около 5000-8000 рублей с работой. Но при наличии глубоких задиров в цилиндрах это бесполезная трата денег.
Нужно ли менять турбину, если гонит масло во впуск?
Не всегда. Сначала проверьте систему вентиляции картерных газов. При сильном давлении в картере масло может выдавливать через исправную турбину. Снятие, дефектовка и ремонт турбины обойдутся примерно в 40 000-50 000 рублей.
Гарантия ли это, если расход масла начался на 50 тыс. км пробега?
Официальные дилеры часто придираются к интервалам обслуживания и качеству топлива, чтобы отказать в гарантии. Если вы вовремя меняли масло раз в 7500 км и есть все чеки, шансы на бесплатную замену узлов двигателя высоки. Обычно ремонт занимает от 2 недель.
Какое масло заливать в мотор 1.6T, чтобы не было масложора?
Используйте только оригинальное масло с допуском производителя, вязкостью 5W-30 или 0W-30. Интервал замены в российских условиях с пробками должен быть строго каждые 7500 км. На дешевом масле поршневые кольца забиваются коксом уже к 40 тыс. км пробега.
Можно ли ездить, если просто доливать масло при масложоре?
Категорически не советую. Угаравшее масло оставляет толщу нагара на клапанах и поршнях, что ухудшает теплоотвод. В итоге рано или поздно вы получите задиры и провернутые вкладыши, а это выльется в ремонт стоимостью от 150 000 рублей.
Столкнулись с этой проблемой на своей машине? Расскажите в комментариях, на каком пробеге проявилось и сколько стоил ремонт — ваш опыт поможет другим владельцам.
Поделиться опытом →Частые проблемы Chery Arrizo 8
Тематические обзоры
Каждый день — новый разбор слабых мест авто с пробегом. Не купи машину с сюрпризом.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!