Оцинкован ли кузов Evolute i-Space
Кузов Evolute i-Space частично оцинкован — гальваническим способом покрыты только внешние панели. На порогах в местах стыка с арками и на внутренних элементах коррозия может появляться уже к 30-40 тыс. км пробега. Устранение рыжиков обойдется от 8 000 рублей за один элемент, а полная локальная подготовка к зиме стоит около 15 000 рублей.
Как проявляется
Внешне проблема проявляется как мелкие вспучивания краски на нижних кромках дверей, в месте стыка задних арок и порогов, а также вокруг крепежа бамперов. Сначала под лаком виднеются желтоватые или бурые точки, которые со временем разрастаются в полноценные жучки сквозной коррозии.
Причины
- Экономия на полном гальваническом цинковании: оцинкованы только внешние листы, внутренние полости и лонжероны идут без защиты.
- Тонкий слой базового грунта на заводе Dongfeng, который легко откалывается от попадающих камней на трассах.
- Пескоструйный эффект от резины в арках (особенно в зоне стыка задних крыльев и порогов) — самое слабое место этой модели.
- Отсутствие качественной антикоррозийной обработки скрытых полостей дилерами при предпродажной подготовке.
На каком пробеге проявляется
Первые признаки коррозии на неоцинкованных стыках и сколах начинают цвести на пробегах от 30 000 до 50 000 км. Если машину не обрабатывали антикором с завода, пороги могут зацвести еще на первом году эксплуатации.
Как диагностировать
- Осмотрите нижнюю кромку дверей, пороги и зону вокруг локеров на наличие вздутий лака (даже размером со спичечную голову).
- Откройте передние двери и прощупайте руками скрытую часть порога — там часто сходит краска от грязи и летящих камней.
- Сфокусируйте фонарик на болтах крепления бамперов и под капотом: если там есть рыжий налет, кузов защищен слабо.
- Проверьте толщиномером ЛКП: заводская толщина должна быть в районе 90-130 микрон. Если на пороге 300+ микрон — машину уже вытягивали и красили.
Что будет, если не чинить
Если игнорировать обработку, за 2-3 года зимней эксплуатации сквозная коррозия полностью проест арки и пороги. Металл здесь довольно тонкий, поэтому отверстия в полу или порогах приведут к снижению жесткости кузова и проблемам с безопасностью. Машина с гнилыми порогами потеряет в цене от 150 000 рублей при перепродаже.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Удаление рыжиков и локальная подкраска одного элемента (до 10 см) | от 8 000 руб |
| Полная перекраска порога со снятием бампера и арматурными работами | от 20 000 руб |
| Комплексная антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей (у профильных мастеров) | от 15 000 руб |
| Установка локеров (подкрылков) и брызговиков с антикором | от 6 000 руб |
Как проверить кузов Evolute i-Space перед покупкой
- Начните осмотр со светлой части дня: попросите продавца припарковать машину так, чтобы на пороги и арки падал солнечный свет.
- Пройдитесь с толщиномером по всем внешним панелям, чтобы исключить серьезный ДТП в прошлом.
- Обязательно присядьте и осмотрите стык заднего бампера, заднего крыла и порога — туда забивается грязь, которая работает как наждачка.
- Откройте двери и проведите рукой по изгибам порогов внутри: краска должна быть гладкой, без шероховатостей.
- Загляните под капот и открутите пару декоративных болтов (если продавец не против) — проверьте наличие свежей ржавчины на резьбе.
- Проверьте днище автомобиля на подъемнике, обращая внимание на сварные швы и днище пола под ногами водителя и пассажира.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Если вы покупаете новый i-Space из салона, обязательно закладывайте в бюджет около 15 000 рублей на профессиональную антикоррозийную обработку скрытых полостей и днища — без нее кузов проживет недолго. При покупке б/у малейшие рыжики на стыках должны стать поводом для торга минимум на 30 000 - 50 000 рублей, так как качественно вырезать и переваривать гниль на китайских авто очень дорого. От покупки машины с уже сквозными дырами в порогах лучше отказаться полностью.
Часто задаваемые вопросы
Какая гарантия на сквозную коррозию кузова у Evolute i-Space?
Официальный дилер дает гарантию 3 года или 100 000 км пробега. Но сквозные дыры появляются редко, чаще всего Dealership отказывает в ремонте под предлогом отсутствия регулярного ТО по антикоррозийной обработке.
Нужно ли делать антикор сразу при покупке новой машины?
Да, настоятельно рекомендую. Инвестиция в 15 000 рублей сразу после выезда из салона продлит жизнь порогам и аркам минимум на 5-7 лет.
Где чаще всего начинает ржаветь Evolute i-Space?
Самое уязвимое место — это стык задних крыльев, порогов и бамперов. Сюда постоянно летит абразив от задних колес, который за пару зим пробивает краску до голого металла.
Чем лучше обработать пороги: эпоксидным грунтом или антигравием?
В идеале — комбинированно. Сначала голый металл после зачистки покрывается эпоксидным грунтом (он изолирует влагу), а сверху наносится толстый слой качественного антигравия по типу Raptor. Это стоит от 8 000 рублей за 2 детали.
Как отличить оригинальную краску от перекраса на б/у i-Space?
Используйте толщиномер. Заводское ЛКП на этой модели держится в пределах 90-130 микрон. Если прибор показывает от 200 до 1000+ микрон, деталь 100% шпаклевали и красили после аварии.
Можно ли мыть машину зимой в i-Space, чтобы не гнила?
Мыть нужно обязательно, но с умом. Струей аппарата высокого давления (Керхером) с близкого расстояния можно легко сбить тонкий слой краски и антикора на порогах, после чего металл сгниет за один сезон. Мойте пороги только с расстояния 30-40 см.
Частые проблемы Evolute i-Space
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!