Гниение порогов VAZ Granta II (2018–н.в.)
Гниение порогов на ВАЗ Гранта второго поколения — массовая проблема, вызванная экономией на заводском антикоре и тонким металлом. Первые рыжики и вздутия краски появляются уже на пробеге 60–80 тыс. км. Ремонт обойдется от 15000 рублей за жестянку плюс материалы, а если запустить, машина начнет буквально разваливаться на кочках.
Как проявляется
Сначала на порогах появляются мелкие рыжие точки под краской, затем краска начинает вспучиваться и шелушиться. При простукивании порога звук меняется с глухого на дребезжащий, а на поздних стадиях при посадке в машину или проезде лежачих полицейских кузов издает скрипы и хруст.
Причины
- Защита порогов на АвтоВАЗе фактически номинальная — нанесен самый дешевый состав, который вымывается водой и реагентами за пару сезонов.
- Наличие пластиковых молдингов (накладок) на порогах, под которыми скапливается грязь и влага. Это идеальная среда для электрохимической коррозии.
- Тонкий металл порогов вкупе с недостаточной штамповкой усилителей внутри.
- Халтура в скрытых полостях — на заводе не всегда прокрашивают труднодоступные швы, и оттуда порог гниет изнутри наружу.
На каком пробеге проявляется
От 60000 до 90000 км
Как диагностировать
- Простучать порог неметаллическим предметом (например, ручкой отвертки или резиновым молотком). Глухой плотный звук — металл жив, дребезжащий и звонкий — внутри труха.
- Снять пластиковые накладки порогов (или хотя бы заглянуть под них с фонариком). Очень часто под пластиком скрывается сквозная коррозия.
- Визуально осмотреть стык порога с передним крылом и средней стойкой — именно в этих местах чаще всего вылезают ржавые волдыри.
- Проверить стыки уплотнителей дверей: если там есть ржавчина, значит, пороги, скорее всего, гниют изнутри.
Что будет, если не чинить
Если проигнорировать коррозию, пороги превратятся в труху, а ведь они являются силовым элементом несущего кузова Гранты. Начнут провисать двери, появятся щели, которые невозможно отрегулировать. При сильном повреждении машина может просто сложиться на подъемнике или не пройти технический осмотр.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Снятие/установка пластиковых накладок и молдингов порогов | от 1500 руб |
| Вырезка гнилых участков, сварка новых металлических вставок (половина порога) | от 8000 руб |
| Замена порога под ключ (сварка, обе стороны) | от 20000 руб |
| Антикоррозийная обработка скрытых полостей (материалы + работа) | от 4000 руб |
| Малярные работы (грунт, покраска порога в цвет) | от 6000 руб |
Как проверить гниение порогов перед покупкой
- Попросите продавца снять или отогнуть нижние пластиковые накладки порогов (если они на клипсах). Смотреть нужно именно на голый металл.
- Проверьте плотность посадки дверей. Откройте водительскую дверь и посмотрите на зазоры между стойками и крыльями — если они кривые или слишком широкие, пороги уже «повело» или они сгнили.
- Обязательно простучите нижнюю кромку порога резиновой киянкой или костяшками пальцев. Сравните звук спереди и сзади.
- Осмотрите болты крепления передних сидений к полу и нижнюю часть центральной стойки (в районе порогов) на предмет рыжего налета.
- Загляните под коврик водителя: если там сыро или есть следы ржавчины на полу, коррозия порогов уже зашла далеко.
- Проверьте VIN-номер или осмотрите состояние машины снизу на подъемнике: ржавые болты и рыжие швы по днищу прямо кричат о том, что пороги тоже на грани.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Чинить нужно обязательно и сразу, как только заметили первые очаги. Если порог только поверхностно зацвел, достаточно зачистки, грунтовки и обработки антикором за 5000 рублей. Если металл уже вспучился и крошится — бегом на сварку. От покупки авто со сквозными дырами в порогах лучше отказаться, если только вам не отдают ее за бесценок и вы не готовы вложить 30-40 тысяч рублей только в жестянку.
Часто задаваемые вопросы
На каком пробеге Гранта 2 начинает гнить?
Первые проблемы с лакокрасочным покрытием на порогах начинаются уже на 60 000 км. К 100 000 км без должного ухода коррозия обычно пробивает металл насквозь, особенно под пластиковыми накладками.
Можно ли ездить с гнилыми порогами?
Категорически не советую. Пороги — это силовой каркас кузова. При сильном гниении геометрия нарушается, двери перестают нормально закрываться, а при сильном ударе или даже подъеме на домкрате кузов может деформироваться.
Сколько стоит переварить пороги на Гранте?
Полная замена обоих порогов с покупкой металла, сварочными и малярными работами обойдется в среднем от 20 000 до 30 000 рублей в проверенном сервисе на 2025 год.
Гарантия АвтоВАЗа покрывает гниение порогов?
Да, в первые 3 года или 100 000 км пробега сквозная коррозия кузова является гарантийным случаем. Дилер должен бесплатно заменить или отремонтировать порог, но только если вы регулярно проводили ТО и на кузове нет следов кустарного ремонта.
Помогает ли антикор от factory-гниения?
Да, помогает очень сильно. Если обработать пороги и скрытые полости профессиональными материалами (например, Dinitrol или Noxudol) сразу после покупки нового авто, шанс сгнить снижается в разы.
Почему Гранта гниет именно под пластиком?
Пластиковые накладки работают как пескоструй: под них набивается грязь, песок и влага. Металл не сохнет, постоянно трусь об абразив, а заводской тонкий слой краски быстро протирается до голого металла, после чего запускается коррозия.
Как понять, что порог сгнил изнутри?
Главный признак — это вспучивание краски на ровном, казалось бы, месте, без сколов и царапин. Также при простукивании такой участок будет издавать глухой, «песочный» звук, в отличие от звонкого целого металла.