Скрипы и слабые места салона Lada Granta (ВАЗ-2190, 2011–2018)
Первые «сверчки» в Гранте появляются уже к 20–30 тыс. км — скрипит торпедо у лобового стекла и карты дверей. Самостоятельное лечение маделином и силиконом стоит 500–1500 руб, комплексная проклейка салона в сервисе — 7000–12000 руб. К 100 тыс. км без лечения хор сверчков становится заметным и снижает цену машины при продаже.
Как проявляется
На неровной дороге в салоне начинается «хор сверчков»: дребезжит панель у лобового стекла, стучит центральная консоль вокруг магнитолы, скрипят карты дверей на кочках, гремит задняя полка. На мелких неровностях сверчки пропадают, на крупных — усиливаются. Со временем скрипят уплотнители дверей и пружины под сиденьем, а обод руля к 80–100 тыс. км начинает лысеть и липнуть к рукам.
Причины
- Жёсткий гремящий пластик без заводских антискрипных прокладок — АвтоВАЗ на Гранте первого поколения экономил на уплотнителях между деталями торпедо и картами дверей
- Разболтанные клипсы и защёлки крепления обшивок — пластиковые пистоны высыхают и разбиваются, панели начинают люфтить и стучать о металл
- Трение сопряжённых деталей: торпедо о кузов в зоне лобового стекла, карта двери о металл двери, кожух рулевой колонки о панель
- Пересохшие уплотнители дверей и разбитые втулки направляющих передних сидений — скрипят при покачивании кузова
На каком пробеге проявляется
20 000 – 120 000 км, пик обращений — 40–70 тыс. км
Как диагностировать
- Прокатитесь по грунтовке или лежачим полицейским с помощником: он на пассажирском сиденье локализует источник по зонам — торпедо, двери, задняя полка
- Прижмите ладонью подозрительные панели по очереди: если скрип пропал при прижатии — там контакт двух пластиковых деталей, туда клеится антискрип
- Вытащите всё из бардачка, карманов дверей и полок, снимите всё с полки багажника и проедьте снова — половина «сверчков» оказывается вещами
- Пошатайте карты дверей, спинки заднего сиденья, заднюю полку и подёргайте передние сиденья: люфт и стук укажут на разбитые клипсы или салазки
Что будет, если не чинить
Для техники не опасно — узлы не ломаются. Но с пробегом хор нарастает: к 120–150 тыс. км сверчки уже заглушают посторонние звуки подвески и ступиц, которые важно услышать вовремя. Плюс облезший руль и гремящий салон напрямую бьют по цене — покупатель на вторичке торговаться будет на 20–50 тыс. руб от средней по рынку.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Маделин/антискрип, рулон для самостоятельной проклейки | от 400 руб |
| Силиконовая смазка для уплотнителей дверей | от 350 руб |
| Комплект новых клипс и пистонов обшивок (50 шт.) | от 600 руб |
| Проклейка одной двери антискрипом в сервисе (работа) | от 2000 руб |
| Разбор и проклейка торпедо в сервисе (работа) | от 7000 руб |
Как проверить салон Гранты перед покупкой
- Закройте окна и прокатитесь по неровной дороге 5–10 минут: слушайте торпедо, двери и заднюю часть — у здоровой машины хор минимальный
- С силой нажмите ладонью на панель слева и справа от приборки и вокруг магнитолы: скрип и хруст при нажатии — панели уже разбиты
- Пошатайте карты всех четырёх дверей и заднюю полку: стук и люфт — клипсы убиты, накиньте на ремонт 3000–5000 руб
- Пошатайте передние сиденья вперёд-назад и вбок: стук салазок — разбитые втулки, редкая, но неприятная болячка
- Проверьте обод руля: облезший и липкий кожзам на 80–100 тыс. км — повод для скидки 2–5 тыс. руб или перетяжки за 4000–6000 руб
- Осмотрите потолок и стойки: провисающая обивка и пятна — признак затопления или убитого уплотнителя
- Откройте-закройте каждую дверь: резкий скрип уплотнителей лечится силиконом за 350 руб, а вот провисшая дверь — уже работа за 1500–3000 руб
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Скрипы — косметика, а не поломка, но лечить стоит: за 500–1500 руб маделином и силиконом убираете 70–80% сверчков своими руками за выходной. Если салон уже «поёт хором» на 100+ тыс. км — имеет смысл один раз вложить 7000–12000 руб в проклейку в сервисе. Игнорировать полностью не советую: гремящий салон маскирует реальные звуки подвески и ступичных подшипников, а при продаже съедает 20–50 тыс. руб торга.
Часто задаваемые вопросы
С какого пробега начинают скрипеть салоны у Лады Гранты?
Первые сверчки — скрип торпедо у лобового стекла — появляются уже к 20–30 тыс. км. Массовый «хор» разворачивается к 40–70 тыс. км: подключаются карты дверей, центральная консоль и задняя полка.
Сколько стоит убрать сверчки из салона Гранты навсегда?
Полностью и навсегда — никак: пластик дешёвый, лечение симптоматическое. Бюджетный вариант — маделин и силиконовая смазка за 500–1500 руб своими руками, сервисная проклейка салона целиком — 7000–12000 руб, эффект держится 2–3 года.
Скрипит кожух рулевой колонки, что делать?
Классика Гранты: кожух трёт о торпедо при повороте руля. Лечится за час — снимается кожух, в места контакта клеится маделин или фетр, самостоятельная стоимость 400–600 руб, в сервисе попросят 1000–1500 руб.
Облезает руль на Гранте — это норма?
К 80–100 тыс. км кожзам руля лысеет и начинает липнуть — фирменная болячка всех Грант и Калин. Временное решение — оплётка за 800–1500 руб, нормальное — перетяжка руля в ателье за 4000–6000 руб.
Помогает ли шумоизоляция от сверчков?
Частично. Шумоизоляция дверей и пола приглушает гул, но скрип пластика лечится только антискрипом — то есть разборкой и проклейкой стыков. Полный пакет шумки салона Гранты стоит 25 000–40 000 руб и обычно делается вместе с устранением сверчков.
Почему стучат карты дверей и как это чинить?
Причина — разбитые и высохшие пластиковые клипсы: их в двери 6–8 штук, со временем они лопаются. Новые пистоны стоят 5–15 руб за штуку, замена на всех четырёх дверях своими руками — 300–500 руб, в сервисе с проклейкой антискрипом — 4000–8000 руб.
Скрипят уплотнители дверей, чем смазать?
Пересохшую резину смазывают силиконовой смазкой — баллон стоит 350–500 руб и хватает на 3–4 обработки всего авто. Обрабатывать нужно 2 раза в год, весной и осенью: эффект держится 4–6 месяцев.
Убирают ли сверчки по гарантии у дилера?
На новой машине — иногда да, в первый год или до 20–30 тыс. км дилер может проклеить панель по рекламации. На возрастных Грантах 2011–2018 года это уже платная услуга, и разумнее сделать самому за 500–1500 руб, чем платить сервису 5000–10000 руб.
Столкнулись с этой проблемой на своей машине? Расскажите в комментариях, на каком пробеге проявилось и сколько стоил ремонт — ваш опыт поможет другим владельцам.
Поделиться опытом →Частые проблемы VAZ Granta
Тематические обзоры
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!