Износ тормозов Changan CS35 Plus (2018–н.в.)
Тормоза у CS35 Plus не отличаются выдающимся ресурсом: передние колодки обычно «умирают» к 35–45 тыс. км, а диски начинают тупить к 70-й тысяче. Проблема неприятная, но не смертельная — комплект хороших неоригинальных запчастей и замена обойдутся примерно в 8 000 – 15 000 рублей.
Как проявляется
При торможении появляется писк, скрежет или глухое шуршание, а на руле и педали тормоза может ощущаться биение. Машину может тянуть в сторону при резком сбросе скорости, а тормозной путь ощутимо увеличивается.
Причины
- Использование китайцами слишком мягкого металла для тормозных дисков, из-за чего они быстро перегреваются, стираются и идут «восьмеркой».
- Фрикционный материал заводских колодок (особенно до 2020 года выпуска) содержит много металла, отчего они агрессивно «съедают» поверхность диска.
- Закисание направляющих суппортов из-за слабой заводской смазки, которая быстро высыхает на наших реагентах. Суппорт не до конца отпускает колодку, и она стирается о диск на ходу.
- Активная езда по пробкам с постоянными разгонами и торможениями, где машина набирает свой вес (около 1.4 тонны).
На каком пробеге проявляется
Передние колодки обычно требуют замены в диапазоне 35 000 – 50 000 км. Задние ходят дольше — от 60 000 до 80 000 км. Тормозные диски сдаются к пробегу 70 000 – 100 000 км.
Как диагностировать
- Посветите фонариком через спицы колес: оцените толщину накладки на передних колодках. Если она тоньше 3 мм — ездить уже опасно.
- Покачайте руль влево-вправо на скорости 80-100 км/ч и слегка нажмите тормоз. Если бьет в педаль и руль — диски деформированы (пошли «восьмеркой»).
- На СТО механик штангенциркулем замерит фактическую толщину диска. Для CS35 Plus минимально допустимая толщина рабочего слоя — 22 мм.
- На вывешенном колесе покрутите его рукой. Если оно вращается туго и со скрипом, с вероятностью 90% закис направляющий палец суппорта.
Что будет, если не чинить
Если затянуть с заменой колодок, металлическая пластина (скоба) начнет прорезать канавки на тормозном диске, и тогда вместо копеечной замены колодок придется менять диски на обеих сторонах. В запущенных случаях закисший суппорт просто выдавит тормозную жидкость или порвет манжету, что приведет к внезапному отказу тормозов.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Комплект передних тормозных колодок (аналог хорошего качества, напр. Sangsin или TRIANGLE) | от 2 500 руб |
| Комплект задних тормозных колодок (для барабанного механизма) | от 2 000 руб |
| Передние тормозные диски (пара, качественный аналог) | от 6 000 руб |
| Ремкомплект и смазка направляющих суппортов | от 600 руб |
| Работа СТО по замене колодок (за ось) | от 1 500 руб |
| Работа СТО по замене тормозных дисков (за ось) | от 2 500 руб |
Как проверить износ тормозов перед покупкой б/у Changan CS35 Plus
- Сядьте за руль, заведите мотор и проверьте, не горит ли на приборке лампа износа тормозных колодок (если она предусмотрена комплектацией).
- Откройте бачок под капотом и оцените уровень и цвет тормозной жидкости. Если она черная как деготь — машину не обслуживали, тормозная система в зоне риска.
- Попросите продавца не двигаться с места, а вы проведите ладонью по внутреннему краю переднего тормозного диска (через спицы). Сильные борозды и заусенцы — верный признак убитых колодок.
- Попросите проехать пару километров по прямой пустой дороге и совершить пару разгонов до 60-80 км/ч с экстренным торможением.
- Во время торможения прислушайтесь к посторонним звукам (писк, треск) и оцените биение на педали тормоза.
- После тест-драйва подойдите к передним колесам и аккуратно поднесите руку к дискам. Если они раскалены так, что обжигает кожу, — суппорта точно клинят и требуют срочного ремонта.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Менять тормозные колодки и тем более диски перед покупкой б/у CS35 Plus обязательно нужно. Это базовая безопасность, экономить на которой нельзя. Однако это не повод отказываться от автомобиля — ремонт относительно бюджетный (до 15 000 рублей за всё под ключ). При обсуждении цены смело торгуйтесь на 10 000 – 15 000 рублей, если продавец приехал на визжащих колодках или с бьющими дисками.
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный ресурс передних тормозных колодок на Чанган CS35 Plus?
В городском режиме передние колодки выхаживают 35 000 – 45 000 км. Если машина часто ездит по трассам или в спокойном темпе, ресурс можно продлить до 60 000 км. Задние барабанные колодки спокойно ходят по 80 000 – 100 000 км.
Нужно ли менять тормозные диски вместе с колодками?
Если на дисках нет сильных борозд, глубокой выработки и их толщина больше 22 мм, то менять диски не нужно — достаточно поставить новые колодки. Однако старые диски желательно проточить или хотя бы обработать мелким наждачным кругом для нормального прилегания новой колодки.
Почему скрипят новые тормоза на Changan CS35 Plus после замены?
Чаще всего скрип возникает из-за дешевых некачественных колодок с жестким составом или отсутствия специальной антискрипной смазки на обратной стороне колодки. Реже проблема кроется в закисших направляющих суппорта, которые не дают колодке ровно прижиматься к диску.
Что делать, если при торможении бьет руль и педаль?
Это стопроцентный признак деформации тормозных дисков (пошли «восьмеркой» от перегрева). Лечится только заменой дисков на обеих сторонах оси, точка на токарном станке в случае с китайскими дисками часто не помогает из-за их малой толщины.
Какие тормозные колодки лучше купить взамен оригинальных?
За адекватные деньги в РФ отлично себя зарекомендовали корейские запчасти: Sangsin Brake или Mando. Из более дешевых вариантов можно смело ставить TRIANGLE или Masuma — они заметно мягче оригинала, поэтому не едят диск, хотя и пачкают колесо черной пылью.
Цена полного обновления тормозов на все 4 колеса?
Если менять всё в сборе (диски, колодки спереди и колодки сзади) с использованием качественных аналогов и за работу в частном сервисе, то готовьте около 12 000 – 18 000 рублей за запчасти и еще 5 000 рублей за услуги механика.
Закисают ли суппорты на Чанган CS35 Plus?
Да, направляющие пальцы суппортов — слабое место модели. Резиновые пыльники дубеют на морозе и трескаются от реагентов, внутрь попадает грязь и вода. Рекомендую разбирать, чистить и смазывать направляющие при каждой замене масла (раз в 10 000 – 15 000 км).