как варивают пороги VAZ Granta Granta II
Пороги на Lada Granta II — это классическое больное место, они начинают гнить с внутренних полостей уже к 80 000 км пробега. Проблема массовая из-за экономии на антикоре и тонкого металла, но решаемая: качественная переварка обойдется в сумму от 15 000 до 30 000 рублей за один элемент.
Как проявляется
Визуально начинают вздуваться краска и вспучиваться металл в нижней части дверей и на стыке порога с передними крыльями. На ходу проблема может проявляться в виде повышенного дорожного шума, а на серьезных стадиях — скрипов кузова при въезде на бордюры или диагональных вывешиваниях.
Причины
- Слабая заводская антикоррозийная защита: пороги и лонжероны покрашены экологичными катфорными грунтами, которые на наших дорогах быстро сдаются под воздействием соли и реагентов.
- Отсутствие заводской пластиковой защиты колесных арок, из-за чего пескоструй от колес быстро сдирает краску и грунт с открытых частей металла.
- Накопление грязи и влаги во внутренних полостях порогов из-за забитых или плохо работающих дренажных отверстий для слива воды.
- Использование тонкого листового металла на кузовных деталях, который быстро прогнивает насквозь при малейшем повреждении лакокрасочного покрытия.
На каком пробеге проявляется
Первые очаги ржавчины обычно проступают на пробеге от 60 000 до 80 000 км, а к 120 000 - 150 000 км пороги и арки часто уже сгнивают до дыр, если машину не обработали антикором с салона.
Как диагностировать
- Откройте передние и задние двери и тщательно осмотрите внешнюю плоскость порогов на предмет вздутий краски, особенно в местах стыков.
- Постучите резиновой киянкой или рукояткой отвертки по нижней части порога: глухой звук говорит о наличии грунта или герметика, а звонкий и хрустящий — о том, что металл уже превратился в труху.
- Заедьте на эстакаду или подъемник и проверьте состояние точечной сварки на стыке порога с днищем — рыжие швы и отслоения металла верный признак глубокой коррозии.
- Проверьте нижние закладные болты крепления передних сидений в салоне — если там сухо, значит днище и пороги еще держатся, если влажно или ржаво — кузов уже активно гниет изнутри.
Что будет, если не чинить
Если запустить гниение порогов, коррозия перекинется на силовые элементы — днище, стаканы и лонжероны. Кузов потеряет геометрическую жесткость, начнут плохо закрываться двери, а проехать техосмотр будет невозможно. В крайних случаях машина может просто сложиться на неровной дороге или при ДТП.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Удаление старого металла и сварка наружного ремонтного участка порога | от 8000 руб |
| Полная замена порога с усилителями и восстановлением геометрии проема двери | от 18000 руб |
| Антикоррозийная обработка внутренних полостей днища и порогов (мастика + пушечное сало) | от 5000 руб |
| Малярные работы с полным или частичным окрашиванием порога, арок и нижней части дверей | от 10000 руб |
Как проверить пороги перед покупкой б/у Granta
- Осмотрите стыки передних крыльев с порогами и передними дверями: в этих местах грязь и соль скапливаются быстрее всего, и ржавчина появляется здесь первой.
- Проверьте зазоры между дверьми и порогами: если они неравномерные или слишком большие, кузов могло повести из-за некачественного ремонта или сильной коррозии силовых элементов.
- Проведите пальцами по нижней кромке порога и дверей: вы не должны нащупать шершавых пузырей под краской, отслоений, толстых слоев свежей мастики или следов шпатлевки.
- Посветите фонариком под коврики водителя и пассажира: проверьте, нет ли влаги и рыжих следов на шумоизоляции и металле пола, прилегающем к порогам изнутри салона.
- Проверьте наличие и состояние пластиковых подкрылков: если их нет или они сломаны, пороги и арки 100% подверглись сильному абразивному износу от колес.
- Проверьте пороги магнитом через плотную ткань: если магнит не притягивается к нижней части, под слоем краски скрывается толстый слой шпатлевки, которой замаскировали дыры.
- Понаблюдайте за тем, как открываются и закрываются двери: тугой ход или провисание дверей на исправных петлях могут говорить о проседании кузова из-за сгнивших порогов.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Варить пороги нужно обязательно и как можно быстрее, если вы планируете ездить на машине дольше пары лет. Если коррозия только поверхностная — достаточно зачистить, загрунтовать и обработать антикором. Если металл прогнил насквозь — придется вырезать и вваривать новые ремонтные вставки. Покупать Гранту с гнилыми порогами стоит только в том случае, если вы trade-in, или если вам сделали очень большую скидку от рыночной цены (минимум на 50-70 тысяч рублей), чтобы перекрыть расходы на полноценный кузовной ремонт.
Часто задаваемые вопросы
На каком пробеге начинают гнить пороги на Granta II?
Первые признаки коррозии в виде точечной ржавчины на стыках появляются уже к 60 000 км пробега. Если машину не обработать антикором в первые годы эксплуатации, к 120 000 км пороги сгнивают до дыр.
Сколько стоит переварить пороги на Гранте?
Замена порогов под ключ с учетом сварки, мастики, материалов и покраски обойдется примерно в 25 000 - 40 000 рублей за обе стороны. Точечная переварка небольших участков выйдет дешевле — от 8 000 до 15 000 рублей.
Можно ли ездить с гнилыми порогами и чем это грозит?
Категорически не рекомендуется. Пороги являются несущим силовым элементом кузова, и при их разрушении кузов теряет жесткость. Это приводит к плохому закрыванию дверей, быстрому износу подвески и высокому риску смертельного травмирования при ДТП.
Помогает ли антикор защитить пороги от ржавчины?
Да, качественная обработка скрытых полостей пушечным салом и днища резинобитумной мастикой значительно продлевает жизнь кузова. Если сделать это у профильных специалистов сразу после покупки новой машины, пороги прослужат более 10 лет без проблем.
Как отличить заводскую сварку порогов от кустарной при покупке?
На заводе точки сварки располагаются равномерно и строго на одинаковом расстоянии друг от друга, а швы покрыты ровным слоем герметика и грунта. Кустарная сварка отличается неравномерными катетами швов, наличием наплывов, сквозных прожогов и следов болгарки.
Гниют ли пороги на Гранте, если машина ездила только по городу?
Да, гниют, так как главная причина коррозии — это городская зимняя химия и дорожные реагенты. Соль впивается в микроповреждения лака и разрушает металл даже быстрее, чем влажная грязь на проселочных дорогах.
Можно ли обработать пороги изнутри самостоятельно?
Да, можно. Для этого нужно снять пластиковые пороги внутри салона, просверлить технологические отверстия в полу и загнать в полости специальный жидкий антикор (например, Dinitrol или Rust Stop) с помощью длинной насадки-трубки. Это обойдется вам примерно в 2000 - 3000 рублей.
Частые проблемы VAZ Granta
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!