Почему гремят и стучат задние сиденья Jetour Dashing на неровностях
Гремят не сами подушки, а пластиковая облицовка спинок и защелки замков, которые разбалтываются к 15-20 тыс. км пробега. Проблема решается проклейкой клипс фетром и регулировкой фиксаторов за 2000-4000 рублей в профильном сервисе.
Как проявляется
При проезде мелких и средних неровностей (стыки асфальта, гравий, городские ямы) со стороны второго ряда сидений раздается глухой постук или жесткий пластиковый дребезг. Звук усиливается, если спинки сложены или откинуты назад. Часто эхо от салона делает локализацию звука обманчивой — кажется, что гремит задняя подвеска или полка.
Причины
- Слабые фиксаторы (замки) спинок задних сидений: шток имеет микролюфт, который под нагрузкой дает металлический стук по скобе.
- Конструктивные недоработки пластиковых декоративных накладок на спинках: пластик жесткий, clipsы плохо удерживают их на каркасе, возникает трение пластика о пластик.
- Зазоры в механизме складывания (сalenoidal механизмах): при движении по неровностям металл механизма бьется о направляющие.
- Отсутствие штатной шумоизоляции в нишах задних крыльев и полке: звук от работы подвески резонирует и накладывается на вибрации пластика салона, создавая ощущение гремящих сидений.
На каком пробеге проявляется
10 000 - 200 000+ км (особенность конструкции, проявляется рано)
Как диагностировать
- Усадить пассажира на задний ряд и прокатиться по неровной дороге — если звук пропал, 100% проблема в посадочном месте подушки или замке спинки.
- Поставить авто на ровную площадку, открыть задние двери и с усилием пошатать спинки сидений вперед-назад. Если слышен щелчок или стук — замки требуют регулировки/смазки.
- Снять декоративные пластиковые заглушки со спинок (в районе подголовников) и прощупать рукой зазоры. Если пластик «ходит» — клипсы сломаны или изношены.
- Сильно надавить руками на заднюю полку и боковые обшивки (в районе задних стоек) при стоящей машине. Скрип подтвердит плохую подгонку пластика, резонирующего при езде.
Что будет, если не чинить
Катастрофических последствий для узлов автомобиля нет. Разве что заедет любимая жена или пассажиры, а вы не услышите важный звук износа ступичного подшипника. Если затянуть с устранением люфта замков, металлические петли могут протереть ткань обивки или разбить посадочные отверстия до состояния, требующего замены каркаса.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Смазка и регулировка замков спинки сиденья (за 1 шт.) | от 500 руб |
| Проклейка стыков пластика и клипс антискрипом (войлок/фетр) | от 1500 руб |
| Замена изношенных пластиковых клипс обшивки сидений (комплект) | от 800 руб |
| Шумоизоляция задней полки и колесных арок (снятие/установка сидений) | от 6000 руб |
Как проверить перед покупкой б/у Jetour Dashing
- Переведите передние сиденья максимально вперед, чтобы получить свободный доступ к заднему ряду.
- Резко потяните спинки задних сидений на себя, не снимая их с защелок — они не должны болтаться и издавать звонких щелчков.
- Обратите внимание на зазоры между пластиковой накладкой в центре спинки и тканью/кожей. Если зазоры неровные — пластик уже снимали или клипсы сломаны.
- Постучите ребром ладони по подголовникам — глухой звук без дребезга говорит о плотной посадке направляющих.
- Осмотрите металлические скобы-защелки на самом кузове (в основании сиденья). На них не должно быть глубоких потертостей и блестящих проточек от чрезмерного люфта.
- Покачайте заднюю полку вверх-ввниз — она часто является скрытой причиной «гремящих сидений».
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Если стук действительно исходит от сидений, чинить стоит обязательно, но делать это лучше не у официального дилера (где с вас возьмут до 10 000 рублей за «разборку салона»), а в профильном сервисе по установке автозвука или шумоизоляции. Они быстро вычислят «поющие» элементы и за пару тысяч рублей проклеят пластик фетром. Это гарантированно вернет комфорт в салон Jetour Dashing.
Часто задаваемые вопросы
Это гарантийный случай, если гремят задние сиденья?
Дилеры обычно признают это гарантийным случаем только при пробеге до 30-50 тыс. км. Однако на практике они лишь менявают клипсы и обильно мажут замки смазкой, что помогает на 2-3 месяца. Радикально решает проблему только проклейка фетром.
Сколько стоит устранить скрип задних сидений своими руками?
Бюджет самостоятельного ремонта составит около 500-1000 рублей. Вам понадобится моток автомобильного фетра (или антискрипной ленты) и баллончик силиконовой смазки. Время на работу — 1-2 часа.
Как отличить стук задних сидений от стука подвески Jetour Dashing?
Стук неисправной подвески (амортизаторов или втулок) будет более глухим и отдавать в кузов, а частота звука зависит от размера ямы. Звук пластика сидений — звонкий, жесткий и может возникать даже при еле заметной ряби асфальта. Попросите пассажира посидеть сзади и прижать подозрительные элементы руками.
Гремят ли складные спинки на Jetour Dashing чаще, чем обычные?
Да, складной механизм (петли и замки) имеет большее количество подвижных частей и зазоров, чем цельная спинка. Именно поэтому 80% жалоб на сверчки приходятся на автомобили с раскладным вторым рядом.
Поможет ли шумоизоляция арок избавиться от стука сидений?
Шумоизоляция колесных арок (от 6000 руб) снизит общий акустический фон в салоне на 30-40%. Визуально стук не исчезнет, но вы перестанете его отчетливо слышать, и он больше не будет бить по ушам.
Опасно ли ездить с разбитыми замками задних сидений?
На скорости до 60 км/ч особой опасности нет, но при экстренном торможении или аварии изношенный замок может не удержать тяжелую спинку сиденья, что приведет к травмам пассажиров или повреждению груза из багажника.
Новая модель, а уже гремит на кочках. Это болезнь всех Jetour Dashing?
Да, жесткий пластик и китайские клипсы — это конструктивная особенность данного сегмента авто. Практически каждый второй владелец Dashing сталкивается с акустическим дискомфортом салона уже на 15-20 тыс. км пробега.
Частые проблемы Jetour Dashing
Тематические обзоры
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!