Гул и вибрация задних тормозов Jetour Dashing
Гул задних тормозов на Jetour Dashing — это следствие перегрева неоригинальных колодок или закисания направляющих суппортов. Проблема проявляется к 30-40 тыс. км пробега. Замена расходников и обслуживание направляющих обойдутся в сумму от 6 500 рублей.
Как проявляется
При плавном замедлении со скорости 40-60 км/ч сзади появляется низкочастотный гул, вой или вибрация на педали тормоза. В запущенных случаях звук сопровождается писком, скрежетом, а на оборотах заднего колеса ощущается сильный нагрев диска.
Причины
- Низкое фрикционное свойство заводских колодок: они быстро перегреваются, поверхность стеклается, появляется вибрация и гул при трении о диск.
- Отсутствие смазки или попадание влаги в направляющие пальцы заднего суппорта (календаря), из-за чего подклинивает цилиндр.
- Задиры и сильный неравномерный износ тормозного диска, который буквально «прорезает» канавки на колодке.
- Отсутствие антискрипных пластин с завода или износ демпфирующих прокладок, прижимающих колодку.
На каком пробеге проявляется
30 000 - 60 000 км
Как диагностировать
- Проехать 10-15 км по трассе и осторожно потрогать колесные диски на предмет аномального перегрева (сильного кипения воды).
- Вывесить заднюю ось, раскрутить колеса руками и нажать на тормоз — оценить, насколько легко и бесшумно отпускается механизм.
- Снять заднее колесо и визуально оценить состояние тормозного диска (наличие борозд, синего налета от перегрева) и толщину накладки.
- Выкрутить направляющие суппорта и проверить их ход в резинке — они должны ходить очень легко от давления пальцем.
Что будет, если не чинить
Если игнорировать вой, фрикционная накладка колодки сотрется до металлического основания за пару тысяч километров. Это приведет к образованию глубоких канавок на тормозном диске, перегреву и заклиниванию суппорта. Итог — замена всего узла в сборе, что обойдется в 4-5 раз дороже планового обслуживания.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Комплект задних тормозных колодок (оригинал или качественный аналог) | от 4 500 руб |
| Замена задних тормозных дисков (пара) | от 9 000 руб |
| Ремкомплект (смазка для направляющих и антискрип) + пальцы | от 1 500 руб |
| Работа СТО по замене колодок и обслуживанию суппортов (за ось) | от 2 500 руб |
| Расточка задних тормозных дисков (при наличии задиров, за пару) | от 2 000 руб |
Как проверить перед покупкой б/у Dashing
- Во время тест-драйва разгонитесь до 60 км/ч и максимально плавно, мягко нажмите на педаль тормоза. Прислушайтесь к задней оси — гул проявляется именно при легком нажатии.
- После активной поездки (хотя бы 10 км по городу) остановитесь и приложите руку к литым дискам у спиц. Если они раскалены так, что обжигают руку — суппорта точно клинят.
- Загляните через спицы колеса на тормозной диск. При фонарике посмотрите на внутреннюю и внешнюю кромку диска — сильные борозды и синева говорят о разрушенном узле.
- Попросите продавца или мастера вывесить заднюю часть машины на подъемнике.
- Покрутите каждое заднее колесо рукой по часовой стрелке. Оно должно вращаться с легким шорохом колодки, без жесткого сопротивления.
- Проверьте через войлочные арки отсутствие подтеков тормозной жидкости на пыльниках задних рабочих цилиндров суппорта.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Гул задних тормозов на Jetour Dashing — это не просто акустический дискомфорт, а явный признак механической проблемы. Обязательно меняйте колодки на качественные аналоги при появлении первых симптомов и закладывайте специальную высокотемпературную смазку под антискрипные пластины. Также необходимо обязательно чистить и смазывать направляющие суппортов раз в 20 000 км.
Часто задаваемые вопросы
Почему гул появляется именно при легком торможении?
При легком нажатии на педаль колодка неравномерно и слабо прижимается к диску. Из-за стеклования дешевой заводской колодки возникает резонанс и низкочастотная вибрация, которая передается на кузов. Как только вы жмете тормоз в пол, прижимное усилие гасит этот резонанс, и гул пропадает.
Можно ли просто зачистить колодки наждачкой, чтобы убрать вой?
Это поможет лишь на пару недель или дней. Снятие верхнего задубевшего слоя с колодки уберет гул на время, но металл быстро снова остеклеется. Правильное решение на пробегах после 30-40 тыс. км — это замена колодок на качественный аналог за 4 500-6 000 рублей и обязательная установка антискрипных пластин.
Замену колодок нужно делать только с дисками?
Если диски ровные, не имеют биений и глубоких борозд более 0.5 мм глубиной, то можно обойтись только заменой колодок за 4500 рублей. Если же вы долго ездили с гулом и накладка стерлась до металла, диск 100% придется точить или менять. Новые задние диски на Dashing обойдутся в сумму от 9 000 рублей.
Является ли гул тормозов гарантийным случаем?
Часто дилеры списывают этот шум на эксплуатационные особенности фрикционных материалов и отказывают в бесплатной замене. Однако вы можете настоять на проверке направляющих суппортов — если они клинят, это заводской дефект, который обязаны устранить по гарантии (смазка или замена пальцев).
Какие колодки лучше поставить на Jetour Dashing вместо оригинала, чтобы не выли?
Для спокойной езды отлично подходят колодки от таких брендов, как Sangsin (серия SP), TRW или Textar. В отличие от мягкого оригинала, они меньше склонны к стеклованию поверхности. Стоимость качественных аналогов начинается от 4 500 рублей за комплект на заднюю ось.
Если воют тормоза, это влияет на расход топлива?
Да, напрямую. Если причиной воя стал закисший направляющий палец или порванный пыльник цилиндра, суппорт постоянно легонько подтормаживает колесо. Из-за этого повышается сопротивление качению, и расход бензина может вырасти на 1-2 литра на 100 км. Колодка также изнашивается в 3 раза быстрее.
Можно ли ездить с гулом и ничего не делать?
Можно, но недолго. Вы потеряете в комфорте, а из-за постоянного трения и перегрева тормозная система выйдет из строя полностью. Если дотянете до состояния, когда диск перегреется и его «поведет», ремонт обойдется минимум в 15 000 рублей, тогда как сегодня устранить причину можно за 6 500 рублей.
Частые проблемы Jetour Dashing
Тематические обзоры
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!