Слабые места Jetour Dashing: надёжность и проблемы по отзывам владельцев
Машина свежая, поэтому смертельных болячек у мотора и коробки пока не вылезло, главная проблема — откровенно дешёвые материалы отделки и электронные глюки. Первые косяки начинают сыпаться уже на 15–30 тыс. км. В целом надежность оцениваю на 6 из 10: ездить можно, но к качеству сборки придётся привыкнуть и быть готовым выложить от 15 000 руб за мелкие ремонта.
Что говорят владельцы
Владельцы в целом довольны соотношением цены, оснащения и дизайна, но критикуют качество сборки и работу коробки передач. Сводка типичных мнений владельцев из открытых источников (форумы, видеообзоры, отзывы).
Хвалят
- ✓ Богатое оснащение уже в базе: большой экран, камеры, панорама
- ✓ Яркий молодежный дизайн и просторный салон
- ✓ Комфортная подвеска, мягко глотает неровности
Ругают
- ✕ Робот коробка дергается и задумчива при разгоне
- ✕ Жесткий пластик и скрипы в салоне со временем
- ✕ Слабая шумоизоляция и ломота колесных арок
Главные слабые места и типичные проблемы
Слабое лакокрасочное покрытие и сколы
Как проявляется: Краска протирается до грунта от обычных камней на трассе, пластик бамперов в микроскопических сколах уже после первых тысяч пробега.
Пробег: 10 000 – 50 000 км
Ремонт: от 15 000 руб
Глюки мультимедийной системы и камер
Как проявляется: Перезагружается экран на ходу, зависает камера заднего вида (выдает черный экран или полосы), периодически отваливается Apple CarPlay.
Пробег: 5 000 – 60 000 км
Ремонт: от 5 000 руб
Быстрый износ тормозных колодок и дисков
Как проявляется: Скрип при торможении, биение в руль. Колодки стираются до металла, а диски перегреваются и ведут из-за агрессивного вождения в городском цикле.
Пробег: 20 000 – 40 000 км
Ремонт: от 18 000 руб
Скрипы салонного пластика и дешёвая обшивка
Как проявляется: Салон начинает жить своей жизнью: сверчит карта двери, поскрипывает передняя панель на кочках, затирается руль и сиденья.
Пробег: 10 000 – 30 000 км
Ремонт: от 3 000 руб
Сбои электрооборудования (парктроники, датчики)
Как проявляется: Ложно срабатывают передние датчики парковки, на приборке загораются случайные ошибки систем безопасности, не всегда корректно работает бесключевой доступ.
Пробег: 15 000 – 70 000 км
Ремонт: от 8 000 руб
Подвеска (стойки и втулки стабилизатора)
Как проявляется: Появляется глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских, пробои на крупных ямах из-за жестко настроенных амортизаторов.
Пробег: 30 000 – 60 000 км
Ремонт: от 9 000 руб
Засорение салонного фильтра и запахи из дефлекторов
Как проявляется: Запотевают окна в дождь, падает сила обдува климат-контроля, из воздуховодов тянет сыростью.
Пробег: 10 000 – 20 000 км
Ремонт: от 3 000 руб
На что обратить внимание при покупке с пробегом
- Сколы на переднем бампере, капоте и зеркалах (если много следов пульки — машину не носили, но качество краски там сомнительное, требует оклейки).
- Проверить работу мультимедиа: переключить радиостанции, подключить телефон по кабелю, выкрутить громкость, чтобы услышать хрип дешёвых динамиков.
- Проехать по неровной дороге с закрытыми окнами и выключенной музыкой — слушать на предмет сверчков в дверях и бардачке.
- Проверить тормозные диски на наличие сильных борозд и биения при резком торможении со скорости 80 км/ч.
- Открыть панель за бардачком и осмотреть салонный фильтр (если он черный — продавец не следил за машиной).
- Проверить отзывчивость электронных помощников: камеры, парктроники и бесключевой доступ должны работать мгновенно без глюков.
- Обязательно покачать машину по диагонали — если амортизаторы мягкие, кузов будет долго oscillation.
Итог: стоит ли брать
Брать можно, но только с четким пониманием, что это бюджетный кроссовер, собранный из дешевых материалов. Связка 1.5 литрового турбомотора и коробки передач на данный момент выглядит живучей, крупных поломок с заменой агрегатов на небольших пробегах массово не фиксируется. Если вас не бесит дешевый пластик, периодические зависания экрана и плохая шумоизоляция — машина будет ездить. Главный совет: проверьте кузов и повесь защитную пленку на капот.
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Jetour Dashing?
По трассе получается около 7.5–8 литров на 100 км, но в городских пробках аппетит легко вырастает до 11–13 литров. Зимой с прогревами расход смело закладывайте 14 литров.
Двигатель 1.5 турбо надежный или доставит проблем?
Мотор с индексом SQRE4T15C ставится на многие модели Chery давно и изучен сервисменами. Средний ресурс до капиталки составляет около 250 000 км, главная задача — лить хорошее масло 5W-40 каждые 7 500 км.
Какая коробка стоит на Jetour Dashing и как за ней следить?
Там стоит робот с двумя сцеплениями. Он настроен на комфорт, но в пробках может дергаться при старте. Чтобы продлить ему жизнь, меняйте масло в коробке не раз в 60 000 км, а каждые 45 000 км, обойдется это примерно в 8 000 руб.
Стоит ли брать Jetour Dashing на вторичке?
Да, если найдете живой вариант с пробегом до 50 000 км от одного владельца и с историей ТО у официального дилера. На рынке много машин после такси или каршеринга из-за невысокой цены — такие экземпляры лучше объезжать стороной.
Насколько дорогой ремонт у Jetour Dashing?
Цены на кузовные детали и расходники кусаются. Передний бампер с покраской обойдется в 45 000 руб, а фара потянет на 60 000 руб. При этом базовые расходники типа масла и фильтров вполне доступны, замена укладывается в 5 000 руб за работу.
Долго ли ждать запчасти из Китая?
Расходники и тормоза есть в наличии в любом крупном городе РФ, а вот кузовные детали и электронные блоки могут идти со склада под заказ от 14 до 30 дней.
Какая реальная вместимость багажника у Дашинга?
По документам багажник вмещает около 345 литров, но форма неудобная и ограниченная. По факту туда влезают 2 средних чемодана, для семьи с детьми места откровенно мало, придется ставить бокс на крышу за 15 000 руб.
Столкнулись с этой проблемой на своей машине? Расскажите в комментариях, на каком пробеге проявилось и сколько стоил ремонт — ваш опыт поможет другим владельцам.
Поделиться опытом →Частые проблемы Jetour Dashing
Тематические обзоры
Каждый день — новый разбор слабых мест авто с пробегом. Не купи машину с сюрпризом.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Если вам есть что добавить из личного опыта — поделитесь!