Коррозия кузова Jetour Dashing
Коррозия на Jetour Dashing — это скрытая проблема ранних машин 2022-2023 годов выпуска. Первые жучки в скрытых полостях и на днище могут проявляться уже после 30-40 тыс. км пробега, но паниковать не стоит: несущие элементы гниют долго, а полная антикоррозийная обработка обойдется в сумму от 25 000 до 40 000 рублей.
Как проявляется
Визуально проблема проявляется в виде появления мелких сколов с рыжим налетом на капоте и передних стойках. На ранних стадиях днище и пороги выглядят вполне пристойно, но если простучать локальные вздутия краски на арках, под ней уже может скрываться активная рыжая сыпь.
Причины
- Экономия завода на качественной оцинковке скрытых полостей, лонжеронов и порогов (металл тонкий и защищен слабо).
- Низкое качество заводского антигравийного покрытия днища и арок — оно быстро отшелушивается от пескоструя на наших дорогах.
- Контактная коррозия в местах крепления подкрылков пластиковыми клипсами, где краска царапается до голого металла.
- Слабая стойкость ЛКП к перекатам камней — отлетает легко, а обнажившийся металл без цинкового слоя начинает ржаветь за пару недель.
На каком пробеге проявляется
Проявляется в диапазоне от 30 000 до 60 000 км.
Как диагностировать
- Поднимите машину на подъемнике и тщательно простучайте днище, пороги и лонжероны смотровым молотком — глухой звук выдаст вспучивание металла.
- Снимите передние и задние пластиковые подкрылки — стыки крыльев с порогами и места под клипсами часто прячут очаги поверхностной ржавчины.
- Осмотрите нижние кромки дверей и дверь багажника — туда постоянно набивается грязь и задерживается влага.
- Проверьте толщиномером зоны с подозрительно толстым слоем шпатлевки под арками — недобросовестные дилеры часто мажут туда антикор, скрывая ремонт ржавчины.
Что будет, если не чинить
Если запустить процесс, то через 3-4 года поверхностная коррозия перейдет в сквозную на порогах и арках колес. Гниение силовых элементов кузова напрямую повлияет на пассивную безопасность автомобиля при ДТП, а к моменту продажи авто потеряет в цене от 300 000 рублей.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Полировка и локальная подкраска сколов на кузове | от 4 000 руб |
| Удаление жучков и переплавка ЛКП на отдельном элементе (крыло/дверь) | от 12 000 руб |
| Расшивка днища от ржавчины с нанесением нового антигравия | от 20 000 руб |
| Полная антикоррозийная обработка скрытых полостей и днища материалами типа Dinitrol | от 35 000 руб |
Как проверить коррозию кузова Jetour Dashing перед покупкой
- Сначала визуально осмотрите на ярком свете переднюю кромку капота, рамку лобового стекла и фартук бампера — именно туда сильнее всего бьет пескоструй.
- Откройте все двери и проверьте резиновые уплотнители вдоль порогов: нет ли там отслоения краски и рыхлой рыжины.
- Загляните под пластиковые заглушки в торцах дверей и в передние крылья (через подкапотное пространство) — проверяем стоки воды и скрытые полости.
- Попросите продавца или мастера на СТО снять пластиковые подкрылки хотя бы с передних колес, чтобы оценить чистоту металла в стыках.
- Загоните авто на двухстоечный подъемник и с фонарем осмотрите днище: заводской слой должен быть ровным и эластичным, без рыжих потеков и вздутий.
- Обязательно пройдитесь толщиномером по днищу и порогам — равномерные значения в 300-500 мкм говорят о качественном заводском антикоре, скачки до 1000+ мкм выдадут кустарный ремонт.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Ремонтировать обязательно, но делать это нужно грамотно. Покупать машину с расцветшими порогами можно, только если вы готовы сразу заложить 30 000 - 40 000 рублей на профессиональную антикоррозийную обработку у профильных специалистов. Если же днище уже имеет сквозные дыры в силовых элементах — от такой покупки лучше отказаться.
Часто задаваемые вопросы
Оцинкован ли кузов Jetour Dashing на заводе?
Заявляется частичная гальваническая оцинковка внешних панелей, но на практике она слабо справляется с агрессивными реагентами. Скрытые полости и днище цинком не обрабатываются, поэтому ржаветь они начинают уже к 40 000 км пробега.
На каком пробеге нужно делать антикоррозийную обработку нового авто?
Идеальный вариант — обработать днище и скрытые полости сразу после обкатки, на пробеге 5 000 - 10 000 км. Это обойдется примерно в 35 000 рублей, но гарантированно продлит жизнь кузову на долгие годы.
Ржавеют ли пороги из-за пластиковых накладок?
Да, это одно из самых слабых мест модели. Под накладками постоянно скапливается конденсат и мелкий песок, который работает как наждачка, стирая краску. Рекомендую снимать накладки раз в год для чистки и профилактики.
Снимут ли машину с гарантии, если я сделаю дополнительный антикор?
Нет, по закону дилер не имеет права снять автомобиль с гарантии на кузов из-за нанесения дополнительной защиты. Однако перед процедурой лучше запросить письменное согласование у официального дилера, чтобы избежать спорных ситуаций.
Чем лучше всего убрать «жучки» с крыши и капота?
Мелкие очаги рыжего налета убираются путем легкой шлифовки, нанесения нейтрализатора ржавчины (преобразователя) и последующей локальной подкраски. Процедура в среднем стоит от 4 000 до 6 000 рублей за один элемент.
Был ли отзывной кампании по коррозии кузова у Jetour Dashing?
Нет, официальных отзывов по кузову от производителя не было. Проблема носит локальный характер для рынка РФ из-за особенностей зимней эксплуатации и тяжелых дорожных условий.