Рывки при разгоне Jetour Dashing
Рывки и дёрганье при разгоне на Jetour Dashing — это почти всегда проблема двухмассового маховика или сцепления роботизированной коробки передач. Проявляется неприятность обычно после 60 000 км пробега, ремонт обходится в среднем от 45 000 до 80 000 рублей. Ехать на такой машине можно, но если затянуть, из-за вибраций можно угробить пакет сцепления и датчики коробки, что поднимет смету вдвое.
Как проявляется
Автомобиль дёргается при трогании с места или в момент переключения с 1-й на 2-ю передачу, ощущаются ощутимые пинки. На средней скорости (около 60 км/ч) при резком нажатии на газ может появляться вибрация и металлический лязг со стороны двигателя. Передачи могут включаться с задержкой и ощутимым толчком.
Причины
- Износ или разрушение демпферных пружин двухмассового маховика (частая болезнь 1.5-литрового турбомотора при городской эксплуатации).
- Программный сбой или загрязнение мехатроника роботизированной КПП (сцепление схватывает рывками из-за ошибок по точкам схватывания).
- Пропуски зажигания (пробой катушек или свечей) на турбированном двигателе 1.5 TCI, которые водитель воспринимает как рывки коробки.
- Сильный износ дисков сцепления коробки (предельный износ фрикционов из-за постоянных пробок).
На каком пробеге проявляется
Обычно проблема начинает раздражать водителя в диапазоне от 50 000 до 80 000 км. На более ранних пробегах до 30 000 км это, как правило, программная адаптация робота.
Как диагностировать
- Компьютерная диагностика дилерским сканером (или специализированным для Chery/Jetour): считывание ошибок по TCU (коробке), проверка температуры коробки и количества ошибок по проскальзыванию сцепления.
- Тест на вибрацию: на стоящей машине с выжатой педалью тормоза включить режим D и слегка нажимать на газ (не давая машине поехать). Если появляется сильный лязг и вибрация по кузову — 100% развалился двухмассовый маховик.
- Проверка системы зажигания: снять катушки и осмотреть свечи. Если на изоляторах свечей есть трещины или нагар, мотор будет троить при нажатии на газ, что даст эффект рывков.
- Проверка уровня и состояния масла в КПП: если масло чёрное и пахнет гарью, фрикционы уже «на финишной прямой».
Что будет, если не чинить
Если долго игнорировать пинки и стуки маховика, из-за огромных вибраций начнут сыпаться подшипники коробки передач, а фрикционные диски просто сотрутся в ноль. Движение станет невозможным — машина просто перестанет ехать. Замена убитой в хлам коробки обойдётся вам в сумму, сопоставимую со стоимостью подержанного мотора.
Стоимость ремонта
| Работа/деталь | Цена |
|---|---|
| Адаптация точек схватывания сцепления и сброс ошибок КПП | от 3 000 руб |
| Замена комплекта свечей зажигания и проверка катушек | от 6 000 руб |
| Замена комплекта сцепления (диски, выжимной) | от 35 000 руб |
| Замена двухмассового маховика (оригинал LuK или аналог) | от 45 000 руб |
| Замена масла в роботизированной КПП с фильтром | от 8 000 руб |
Как проверить рывки при разгоне перед покупкой Jetour Dashing
- Заведите двигатель на нейтрали. Прислушайтесь к подозрительному лязгающему звуку из-под капота, похожему на перекатывание шариков — это звонит разбитый маховик.
- Сделайте активный тест-драйв. Разгонитесь до 40-50 км/ч, отпустите газ, а затем резко нажмите педаль в пол. Почувствовали вибрацию и толчок? Значит, проблема с КПП или сцеплением уже есть.
- В движении на скорости 20-30 км/ч плавно тормозите двигателем (отпуская газ), затем снова плавно разгоняйтесь. Именно при переключении 1-2 и 2-3 робот выдаёт свои болячки.
- Заедьте на любое СТО, специализирующееся на китайцах, и попросите подключить диагностический сканер. Обратите внимание на наличие ошибок по P0300 (пропуски зажигания) или ошибок по коробке.
- Проверьте на стояночной машине: уперитесь передом в препятствие (бугор, бордюр), включите Drive и попробуйте слегка на него заехать. Рывки и вибрации в этот момент скажут об износе сцепления.
- Откройте капот и снимите крышку двигателя. Осмотрите катушки зажигания на наличие микротрещин и потёков масла из-под клапанной крышки — масло часто убивает катушки, вызывая рывки.
Что проверить перед покупкой
Стоит ли чинить
Чинить нужно обязательно, но порядок действий зависит от диагноза. Если рывки появились недавно, сразу меняйте свечи и делайте адаптацию коробки (часто помогает сбросить ошибки). Если же адаптация не помогла и диагностика показала износ дисков или стружку в масле — придётся менять узел в сборе. Покупать такой авто с пинками со скидкой можно, только если продавец скинет от стоимости машины не менее 80 000 рублей — этого хватит на нормальный ремонт сцепления и маховика.
Часто задаваемые вопросы
На каком пробеге Jetour Dashing начинает дёргаться при разгоне?
Первые программные пинки роботизированной коробки могут проявляться уже на 20 000 км пробега. А вот реальные рывки из-за механического износа сцепления или маховика начинаются после 50 000 – 60 000 км эксплуатации.
Сколько стоит вылечить рывки на Jetour Dashing?
Если проблема программная, поможет адаптация за 3 000 рублей. При сильном механическом износе придется потратить от 45 000 до 80 000 рублей на замену маховика и комплекта сцепления вместе с работой.
Можно ли ездить на Dashing, если коробка пинается и дёргается?
Какое-то время ездить можно, но я крайне не рекомендую. Вибрации от разбитого маховика быстро убивают датчики коробки (первичный и вторичный вал), а стёртое сцепление оставит вас с неработающей машиной посреди дороги.
Помогает ли замена масла в КПП избавиться от рывков?
Частично да, если вы никогда его не меняли и пробег перевалил за 60 000 км. Свежее масло с заменой фильтра стоит около 8 000 рублей, оно смывает продукты износа фрикционов и робот начинает работать плавнее. Но с физически разрушенным маховиком масло не справится.
Рывки при разгоне — это точно поломка коробки?
Не всегда. Довольно часто китайские турбомоторы начинают рвать катушки зажигания или свечи. Происходят пропуски воспламенения, и водителю кажется, что дёргается коробка передач. Перед поездкой в сервис по АКПП всегда проверяйте систему зажигания.
Какая коробка стоит на Jetour Dashing и почему она так дёргается?
Там стоит 7-ступенчатый робот с двойным мокрым сцеплением. Он дёргается из-за особенностей конструкции, которая постоянно трется в пробках. Пакет сцепления стирается, а точки схватывания сбиваются, что и вызывает сильные пинки.
Являются ли рывки гарантийным случаем?
Если пробег авто меньше 100 000 км (или до 5 лет), дилеры обязаны проверить причину по гарантии. Однако, если диагностика покажет критический износ сцепления из-за агрессивной езды или пробуксовок, вам с вероятностью 90% откажут в бесплатном ремонте.